شروط بوليصة الشحن المشتركة في التجارة الدولية
شروط بوليصة الشحن المشتركة في التجارة الدولية
على ظهر بوليصة الشحن الأصلية طويلة الأجل ، هناك العديد من البنود ، بما في ذلك بشكل أساسي:
(1) شرط التعريف - يحد بشكل أساسي "الناقل" و "الشاحن" والأطراف الأخرى ذات الصلة.
(2) بند الاختصاص - يشير إلى أنه في حالة وجود نزاع حول بوليصة الشحن ، وفقًا للقانون ، يحق للمحكمة الاستماع إلى القضية وحلها.
(3) بند مدة المسؤولية - تنص بوليصة الشحن العامة للمحيطات على أن فترة مسؤولية الناقل تبدأ من وقت تحميل البضائع على السفينة إلى الوقت الذي يتم فيه تفريغها من السفينة. تبدأ بوليصة شحن الحاوية من قبول الناقل للبضائع إلى المرسل إليه المعين.
(4) العبوات والعلامات - يُطلب من الشاحن توفير تغليف مناسب وعلامات صحيحة وواضحة للبضائع. يتحمل الشاحن جميع المصاريف المتكبدة بسبب العلامات غير الواضحة أو سوء التغليف.
(5) رسوم الشحن وغيرها - إذا تم تحديد الشحن على أنه مدفوع مسبقًا ، فيجب دفعه في وقت الشحن ، وإذا وصل ، يجب دفعه في وقت التسليم. عندما تتعرض السفينة والبضائع لأي خسارة أو ضرر ، يجب دفع أجرة النقل. خلاف ذلك ، يجوز للناقل ممارسة حق الحجز على البضائع والمستندات.
(6) شرط إعادة الشحن - على الرغم من أن الناقل قد أصدر سند شحن من خلال ، فإنه يمكن نقله بحرية بسبب الاحتياجات الموضوعية دون موافقة الشاحن. يتحمل الناقل رسوم إعادة الشحن ، لكن المخاطرة يتحملها الشاحن ، وتقتصر مسؤولية الناقل على جزء النقل الذي تكمله السفينة التي تشغلها.
(7) خطأ في الأقسام بالكامل من قبل الشاحن - يحق للناقل التحقق من كمية ووزن وحجم ومحتوى البضائع التي أعلنها الشاحن في ميناء الشحن وميناء الوصول. إذا تبين أنه غير متوافق مع الوضع الفعلي ، فقد يفرض الناقل غرامة شحن.
(8) حد المسؤولية - يحدد حد التعويض للناقل عن الخسارة الناجمة عن خسارة أو تلف البضائع ، أي أن الحد الأقصى للتعويض عن كل قطعة من البضائع أو وحدة الحساب يجب ألا يتجاوز مبلغًا معينًا.
(9) العوارية العامة - تحدد القواعد الواجب اتباعها للتعديل في حالة العوارية العامة. تُستخدم قاعدة Vieques Antwerp لعام 1974 بشكل عام دوليًا من أجل التعديل. في الصين ، غالبًا ما يتم تعديل بعض سندات الشحن وفقًا لقواعد تعديل بكين لعام 1975.
(10) البند الأمريكي - ينص على أن نقل البضائع من وإلى موانئ الولايات المتحدة لا يمكن تطبيقه إلا على نقل البضائع عن طريق البحر لعام 1936 (نقل البضائع عن طريق البحر 1936). يجب أن يخضع الشحن للسعر المسجل من قبل اللجنة البحرية الاتحادية (FMC). في حالة تعارض بند بوليصة الشحن مع القانون أعلاه ، يسود قانون الولايات المتحدة. يسمى هذا البند أيضًا "فقرة محلية".
(11) على ظهر السفينة والحيوانات الحية والنباتات - يتحمل الشاحن والشاحن مخاطر قبول هذه الأنواع الثلاثة من البضائع ومناولتها ونقلها وتخزينها وتفريغها ، ولا يتحمل الناقل مسؤولية فقدها أو تلفها.
