خبراء الطرود يتحدثون عن خطط FedEx Network 2.0

 

مع التركيز المخطط له منذ فترة طويلة على دمج شركاتها العاملة في منظمة واحدة، فإن العمل الشاق جار الآن على قدم وساق بالنسبة لشركة FedEx، وهي شركة عالمية متخصصة في خدمات النقل والخدمات اللوجستية ومقرها ممفيس.

 

كما ذكرت سابقاإل إمووصفت شركة FedEx هذا الدمج بأنه انتقال تدريجي سيؤدي لاحقًا إلى دمج جميع شركاتها العاملة تقريبًا - FedEx Express وFedEx Ground وFedEx Services، فضلاً عن شركات FedEx الأخرى العاملة - في Federal Express Corporation، والانتقال إلى ما أسمته شركة واحدة تدير شبكة جوية برية موحدة ومتكاملة بالكامل. وأشارت أيضًا إلى أن شركتها التابعة FedEx Freight، التي تقل حمولتها عن حمولة الشاحنة، ستظل عملية مستقلة داخل Federal Express Corporation.

 

وعلاوة على ذلك، قالت شركة FedEx إن هذا الدمج سيلعب دورًا رئيسيًا في تسهيل مبادرة DRIVE التي أطلقتها الشركة، والتي تتضمن Network 2.0، وهو جهد استمر لسنوات ركز على الكفاءة التشغيلية، حيث تقوم الشركة باستلام الطرود ونقلها وتسليمها في الولايات المتحدة وكندا. وذكرت الشركة أن من بين فوائد الدمج الأخرى "تركيز واضح على الشبكة الجوية والحجم الدولي، فضلاً عن نهج أكثر شمولاً للعمليات على الأرض باستخدام موظفي FedEx ومقدمي الخدمات المتعاقدين".

 

"نحن ندير أعمالنا بحيث تتوافق بشكل أفضل مع الطلب في السوق وتعمل بكفاءة أكبر"، كما أوضح الرئيس التنفيذي لشركة FedEx راج سوبرامانيان في مؤتمر للمستثمرين في وقت سابق من هذا العام. "وهذا هو السبب في أننا أعلنا في 2 أبريل 2023، منذ أكثر من عام بقليل، عن استراتيجية متعددة السنوات لتوحيد أعمالنا وإنشاء أكثر شبكة مرنة وكفاءة وذكاءً في العالم. وأحد الركائز المهمة لهذا التحول هو ما نسميه الشبكة 2.0. إنها شبكة المستقبل، حيث نجمع بين شبكاتنا السريعة والجاهزة في الولايات المتحدة وكندا. وأفضل طريقة للتفكير في الشبكة 2.0 هي شاحنة واحدة، علامة تجارية واحدة. لقد أمضينا السنوات العديدة الماضية في تحديث تقنيتنا ومرافقنا للاستعداد، ونحن الآن في مرحلة التنفيذ. لقد قمنا بالفعل بتنفيذ الشبكة 2.0 في أكثر من 50 موقعًا مع عشرات المواقع الأخرى التي ستتبعها هذا العام التقويمي. وكما ذكرنا سابقًا، فإننا نستهدف توفير 2 مليار دولار في التكاليف في السنة المالية 27."

 

وقد قدم أصحاب المصلحة في الصناعة وجهات نظرهم الخاصة بشأن هذه المبادرةإل إم، مما يوفر رؤى من وجهات نظر استراتيجية وتشغيلية ومالية.

مات بوهن، مستشار أول في سان دييغوبضائع السفينةوقد لاحظ جون جوردان، وهو شركة تقدم خدمات التدقيق والاستشارات في مجال الطرود، ومستشار سابق لإدارة الإيرادات في شركة FedEx، أن التغيير الأكبر الملحوظ على الفور من منظور العملاء ربما يكون التحول من عمليات الاستلام الأرضية والسريعة المنفصلة إلى عملية استلام واحدة.

 

"لقد اكتسبت UPS ميزة تنافسية بفضل نموذجها الموحد من هذا المنظور، لذا فإن الشاحنين الذين يفضلون بشدة خدمة الاستلام الفردية لكل من الشحن البري والسريع سوف يجدون شركة شحن أخرى مناسبة"، كما قال. وهذا مهم بشكل خاص لبعض شركات الشحن الصغيرة والمتوسطة، لذا فإن الشبكة 2.0 قد تجلب فرصًا إضافية لشركة FedEx."

 

قال جون هابر، كبير مسؤولي الاستراتيجية في شركة ترانسبورتيشن إنسايت، وهي شركة تقدم خدمات النقل والخدمات اللوجستية، إن هذا التحول منطقي بالنسبة لشركة فيديكس، خاصة في ظل بيئة الطرود الحالية، حيث كان نمو الإيرادات الإجمالية يشكل تحديًا، بعد طفرة كوفيد. وأشار إلى أن هذا يبدأ بتخفيض التكاليف.

 

وأضاف أن العمل في شبكة متكاملة سيسمح أيضًا لشركة FedEx بتدوير الموارد بسهولة أكبر خلال أوقات الطلب أو المشكلات المتعلقة بالطقس، وهو ما من شأنه أن يؤدي إلى المزيد من عمليات التسليم في الوقت المحدد - كما يتيح التركيز الإضافي على قطاعات الأعمال المتنامية مثل التجارة الإلكترونية.

وقال "إن شركة فيديكس تحتاج إلى خفض التكاليف، وفي الوقت نفسه، كانت متأخرة أيضًا من حيث الكفاءة الإجمالية والشبكة المشتركة".

 

"من المؤكد أن شركة UPS كانت تعمل لفترة طويلة. وبالمقارنة، استفادت شركة UPS من وجود شبكة متكاملة، مع نفس السائق، ونفس الشاحنة التي تلتقط الطرود البرية والجوية والدولية. إن كيفية تطور هذا الأمر على المدى الطويل على جانب العمالة هو أمر نتابعه عن كثب. لكنني أعتقد أن هذا منطقي بالنسبة لشركة FedEx، وأعتقد أنها تحرز تقدماً. لقد قامت بتوحيد 50 أو 60 منشأة حتى الآن. إنها في الواقع علامة جيدة بالنسبة لهم أن يقوموا بتوحيد المنشآت عندما لا تكون الأحجام عند الحد الأقصى، لأن لديك مساحة أكبر قليلاً للقيام بذلك."

 

وفي حديثه عن FedEx 2.0 من منظور التسعير، قال بون من شركة Shipware إن FedEx تقدر توفير التكاليف بحلول عام 2025 بنحو 4 مليارات دولار مع 2 مليار دولار في النفقات ذات الصلة لترقيات الشبكة.

من الناحية النظرية، قال بون إن هذا قد يؤدي إلى انخفاض معدل الزيادة العامة (GRI) في عام 2025.

"قبل كوفيد، كانت مؤشرات GRI لشركة FedEx 3.9%-4.9%. وفي عامي 2022 و2024، كانت 5.9% وفي عام 2023 كانت 6.9%"، كما قال. "مع انخفاض التكاليف وزيادة الكفاءة، يمكن لشركة FedEx العودة إلى مؤشرات GRI المنخفضة في الماضي. وعلى الأقل، يجب أن يسمح ذلك لشركة FedEx بأن تكون أكثر عدوانية عند التفاوض على التسعير المخصص للتنافس مع UPS.

 

بالإضافة إلى ذلك، قد تعرض تقسيمات الشركات العاملة الحالية في FedEx مشكلاتها الداخلية الخاصة عند تسعير حساب. كانت لكل شركة عاملة مجموعة أهدافها الخاصة وأهداف الإيرادات وما إلى ذلك، لذا عندما يتم تقديم حساب لكل مجموعة للمراجعة، فقد توجد حالات حيث قد تكون إحدى الشركات العاملة مهتمة للغاية وراغبة في المنافسة على السعر، بينما قد تتعرض الأخرى لضغوط للموافقة على التسعير بهامش سلبي للفوز بالحساب. إذا كانت هذه الشركة العاملة غير راغبة في الانتقال، فقد يتم فقدان الحساب بالكامل. مع Network 2.0، يجب أن تكون FedEx قادرة على تسعير الحسابات بناءً على ربحيتها الإجمالية أكثر مما كانت قادرة عليه في الماضي."

عندما تتخذ إحدى أكبر شركات الخدمات اللوجستية في العالم خطوة كهذه، فإن أصحاب المصلحة في الصناعة ينتبهون بالتأكيد. ولا شك أن هذه المبادرة تتطلب عيناً يقظة، وخاصة في وقت يظل فيه الطلب منخفضاً ويستمر الاقتصاد في تقديم إشارات متضاربة.

 

#وكيل شراء صيني #وكيل شحن صيني #شحن مباشر صيني #خدمات شحن صينية #شركة شحن

#مركز_التنفيذ#3pl#الشحن_الدروبشيبينغ#التنفيذ#Amazonfba#الشحن_الموحد#الشحن_إلى_الصين#وكيل_شحن_الصين

#شركة شحن #من الباب إلى الباب #تصدير #شحن جوي #شحن إلى الأردن #شحن من الصين إلى الأردن #شحن جوي إلى الأردن #تجارة في الأردن #شحن في العقبة

 

وكيل شحن 3pl دروبشيبينغ من الباب إلى الباب وكيل شحن جوي شحن الأردن وكيل شحن صيني مركز تنفيذ

الشحن الجوي من الصين إلى المملكة المتحدة من الباب إلى الباب من أمازون للتصدير والشحن الجوي في الأردن الشحن من الصين إلى الأردن الشحن الجوي في الأردن #airexpressالشحن من الباب إلى الباب

#وكيل شراء صيني #وكيل شحن صيني #شحن مباشر صيني #لوجستيات شحن صيني #شحن جوي سريع #شحن جوي

#مركز_التنفيذ #التسويق_عبر_الإنترنت #3pl #الشحن_الدروبشيبينغ #من_الباب_إلى_الباب #الشحن_الموحد #الشحن_إلى_الصين #وكيل_شحن_الصين #من_الباب #الشحن_الموحد #الشحن_إلى_الصين

 

شنتشن كابوكلوج اللوجستية شحن رخيص من الباب إلى الباب الصين من الباب إلى الباب إلى المملكة العربية السعودية

شنتشن كابوكلوج لوجيستكس شحن جوي من الباب إلى الباب شحن جوي سريع من الباب إلى الباب إلى دبي

 

شنتشن كابوكلوج لوجيستكس قطر التخليص الجمركي الشحن البحري من الباب إلى الباب إلى قطر

شنتشن كابوكلوج لوجيستكس الشحن البحري من الباب إلى الباب إلى باكستان

لوجستيات الكابوكلوج من شنتشن إلى الباب من الصين إلى الأردن

شنتشن كابوكلوجستكس مصر الشحن من الباب إلى الباب

 

شنتشن كابوكلوج لوجيستكس جدة التخليص الجمركي، جدة من الباب إلى الباب، الصين إلى جدة من الباب إلى الباب الشحن

شنتشن كابوكلوج لوجيستكس عمان من الباب إلى الباب، الصين إلى عمان من الباب إلى الباب، شحن عمان من الباب إلى الباب

شنتشن كابوكلوج العراق التخليص الجمركي، الصين من الباب إلى الباب

شنتشن كابوكلوج لوجيستكس التخليص الجمركي لإسرائيل الشحن من الباب إلى الباب، الصين إلى إسرائيل من الباب إلى الباب، إسرائيل من الباب إلى الباب، الصين إلى إسرائيل من الباب إلى الباب

 

لمزيد من المعلومات حول خدمة وكيل الشحن الصيني، يرجى الاتصال بـ kapopklog logistics.