ما الذي يحرك نمو الخدمات اللوجستية؟ بواسطة kapoklog آراء الخدمات اللوجستية؟

ما الذي يحرك نمو الخدمات اللوجستية؟

ما هي المحركات والعوائق الرئيسية لنمو الخدمات اللوجستية، وكيف تؤثر على تكاليف الخدمات اللوجستية؟

لقد أخذت لجنة من خبراء اللوجستيات الألمان على عاتقها مهمة إيجاد إجابات لهذه الأسئلة. وقد اجتمعت هذه اللجنة، التي أطلق عليها "قمة حكماء اللوجستيات"، في قمتها التي تعقد كل عامين في بداية شهر أبريل/نيسان. ويشارك في هذه اللجنة اثنان من أعضاء المجلس التنفيذي لرابطة اللوجستيات الألمانية، ويسعدني أن أشارككم أحدث النتائج التي توصلوا إليها من تقريرهم السنوي الذي نُشر مؤخراً، والذي يستكشف الجوانب التي تنطبق على المستوى العالمي، بالطبع، وليس فقط في ألمانيا.

وخلصت اللجنة إلى أن العوامل الأكثر أهمية إلى جانب التطورات الاقتصادية العامة هي التعقيد والتحول الرقمي والتجارة الإلكترونية ونقص المهارات والعولمة. ولا تزال العولمة تدفع نمو الخدمات اللوجستية، لكن الخبراء يلاحظون أنه في حين تستفيد بعض الاقتصادات بالفعل من العولمة على نطاق واسع، فإن اقتصادات أخرى بدأت للتو في استغلال فوائد الشبكات العالمية.

قد يبدو الأمر غريبًا، لكن التعقيد المتزايد في سلاسل التوريد هو في الواقع محرك لنمو الخدمات اللوجستية: حيث يؤدي التعقيد إلى زيادة التكاليف، مما يعني أنه يدفع الإنفاق اللوجستي، والذي يعتمد بدوره على جوانب مختلفة. وتشمل هذه الجوانب القواعد واللوائح الجديدة التي وضعها المشرعون، والتي قد تتطلب المزيد من الوقت والقوى العاملة للامتثال لها. ومع ذلك، فإن المحركات الرئيسية هي زيادة مطالب العملاء في مجال فردية المنتج الجديد والخدمات المخصصة وتنوع المنتجات.

إن أحد مجالات اللوجستيات التي لا تهتم بالنمو هو قطاع الطلبات البريدية، حيث أن المحركات الرئيسية هي الخدمات الموسعة التي يقدمها مزودو التجارة الإلكترونية. ومع ذلك، فإن بعض هؤلاء المزودين يكافحون من أجل توليد وتسويق خدمات جديدة ومبتكرة كما يتطلب مجتمع "حسب الطلب" اليوم. وأكبر عنصر تكلفة لديهم هو اللوجستيات. وإذا أهملت صناعة اللوجستيات مراقبة هذه التطورات، فقد تقرر شركات التجارة الإلكترونية أنها قد تقدم خدمات لوجستية بنفسها، كما يحذر الخبراء.

ويؤكد التقرير الأخير أيضًا أن تكنولوجيا المعلومات اللوجستية تشهد نموًا أعلى من المتوسط. وقد اكتسب المبتكرون الرئيسيون بالفعل خبرة في هذا المجال، لكن هذا ليس مؤشرًا على الاستخدام الواسع النطاق لتكنولوجيا الرقمنة، ولا يعد بالتأكيد علامة على طفرة الرقمنة. ولكن مع تزايد ترابط العالم ومع تزايد عدم وضوح الحدود بين قطاعات الخدمات اللوجستية المتميزة سابقًا أو إزالتها، يجب على شركات الخدمات اللوجستية مواكبة التطورات في هذا المجال.

إن التحدي الآخر الذي يواجه الخدمات اللوجستية في القطاع التجاري هو الشيخوخة السكانية، الأمر الذي أدى إلى نشوء بيئة تنافسية متزايدة حيث يحاول الجميع الحصول على أفضل الموظفين. ومن المؤسف أن قطاع الخدمات اللوجستية ليس في وضع جذاب للغاية منذ البداية: حيث تتضمن 80% من جميع الوظائف نقل وتخزين البضائع. وهي مهنة تتطلب مجهودًا بدنيًا كبيرًا وأجورًا منخفضة نسبيًا.

فما هي الدروس الرئيسية التي يريد خبراء الخدمات اللوجستية أن يأخذها القطاع في الاعتبار بحلول عام 2026؟ تتمثل إحدى نقاط العمل الرئيسية في معالجة الأنواع الجديدة من المنافسة التي تنشأ من خلال التجارة الإلكترونية ومجتمع المشاركة. وتتعلق نقطة عمل أخرى بالخدمة. وهذا الأمر أصبح أكثر أهمية لأن العمليات اللوجستية التشغيلية التقليدية غالباً ما تكون قابلة للتبادل، والآن أصبح الأمر في كثير من الأحيان متروكاً للخدمة لإحداث الفارق. ولم تعد "الخدمة" تعني مجرد خدمات ذات قيمة مضافة، بل حلولاً جديدة ومبتكرة بشكل متزايد، تتجاوز الخدمات اللوجستية التقليدية إلى حد كبير، لتشمل شركاء في مجرى سلسلة التوريد.

لمزيد من المعلومات حول خدمة وكيل الشحن الصيني، يرجى الاتصال بـ kapopklog logistics.