ما هو الفرق بين فاتورة الشحن ووثيقة الشحن في الشحن الدولي؟

ما هو الفرق بين فاتورة الشحن ووثيقة الشحن في الشحن الدولي؟

 

إن فاتورة الشحن ومحيطات الشحن في الشحن الدولي هما في الواقع شيئان مختلفان ، ولكن ما هي الاختلافات المحددة؟ قد لا يكون بعض البائعين عبر الحدود واضحًا جدًا حول هذا الموضوع ، لذا فإن سلسلة التوريد من Kapoklog لوجستيات ستمنحك تفسيرًا موجزًا ​​هنا.

 

دعونا أولاً نفهم تعريفات اسم الاثنين ، في الواقع ، يمكن رؤية الفرق بين الاثنين من هذا وحده. إن بوليصة شحن المحيط ، التي تم اختصارها كقوة شحن ، هي وثيقة مكتوبة صادرة عن مالك السفينة أو وكيلها لإثبات استلام البضائع ، مما يسمح بنقلها إلى الوجهة وتسليمها إلى الشاحن. إنه دليل تعاقدي بين الناقل والشاحن ، وله تأثير قانوني لشهادة الممتلكات.

 

يشير شاشة الطريق البحرية ، المعروفة أيضًا باسم "فاتورة النقل البحري" أو "فاتورة الشحن البحري" ، إلى عقد لنقل البضائع عن طريق البحر. هذا وثيقة غير قابلة للتحويل تشهد الناقل على الشاحن أو الوكيل بأن البضائع قد تم استلامها أو تحميلها على السفينة. هذا المستند ليس شرطا لاستلام البضائع في منفذ الوجهة. يمكن للمرسلة استرداد البضائع بناءً على المعلومات التي وصلتها البضائع أو تحديد هويتها.

 

الاختلافات المحددة هي كما يلي:

 

1. قسائم مختلفة

 

مشروع قانون الشحن المحيط هو إيصال للبضائع ، وإثبات عقد النقل ، وأيضًا وثيقة لحقوق الملكية. لا تحتوي فاتورة الشحن في المحيط إلا على عقارين: إيصال للبضائع وعقد النقل ، وليس وثيقة لحقوق الملكية. ببساطة ، يمكن أن تثبت مشروع قانون الشحن ملكية البضائع ، والشخص الذي يحمل مشروع قانون الشحن هو مالك البضائع ، التي لها تأثير قانوني. من ناحية أخرى ، فإن فاتورة الشحن المحيطية ، ليست سوى وثيقة إثبات ، وحتى إذا كان المرء يحمل فاتورة شحن المحيط ، فإنه لا يمكن أن يثبت أن ملكية هذه البضائع تنتمي إلى نفسه.

 

2. أشكال مختلفة من الدورة الدموية والنقل

 

يمكن أن تكون فاتورة شحن المحيط في شكل رأس مشار إليه ويمكن اعتماده للتداول والنقل. فاتورة الشحن المحيطية هي وثيقة غير سائلة تحدد مرسلًا مخصصًا ولا يمكن نقلها للتداول.

 

 

 

3. أشكال مختلفة

 

يمكن صنع كل من بوليصة شحن المحيط وفاتورة شحن المحيط في شكل "تحميل على متن الطائرة" أو "جاهزة للشحن". إن تنسيق وتنسيق كل عمود في مقدمة مشروع قانون الشحن المحيط هو نفسه في الأساس لتلك الخاصة بشحن المحيط ، باستثناء أنه لا يمكن صنع عمود المرسل إلى فاتورة الشحن المحيط كرأس مؤشر ويجب إعداده كرسائل محددة.

 

4. طرق توصيل مختلفة

 

يمكن للحامل القانوني وناقل بوليصة شحن المحيط أن يلتقط وتسليم البضائع بناءً على فاتورة الشحن. لا تحتاج المرسل إلى بوليصة شحن المحيط إلى الاعتماد على فاتورة شحن المحيط لالتقاط البضائع ، طالما أنها تقدم معلومات الاستلام أو الهوية عند التقاط البضائع.

 

5. أقسام مختلفة

 

هناك نوعان من فواتير الشحن المحيطية: فاتورة شحن كاملة وفاتورة شحن مبسطة. تشير فاتورة الشحن الكاملة إلى فاتورة شحن ، بالإضافة إلى العناصر المسجلة في تنسيق شحن الشحن المطبوع على الجبهة ، وتسرد شروطًا وأحكامًا مفصلة فيما يتعلق بالحقوق والالتزامات بين الناقل ، المرسل ، والرسائل على الظهر. يشير فاتورة الشحن المبسطة ، المعروفة أيضًا باسم مشروع قانون الشحن القصير أو مشروع قانون الشحن المختصر ، إلى فاتورة شحن لا تحتوي على شروط وأحكام مفصلة فيما يتعلق بالحقوق والالتزامات بين الناقل ، المرسى ، والرسائل على ظهر مشروع قانون الشحن. إن فاتورة الشحن المحيطية ليست سوى وثيقة مبسطة ، دون التمييز بين النماذج الكاملة والمبولة ، ولا تسرد مصطلحات الشحن التفصيلية على الظهر.

 

هنا يمكننا أيضًا التركيز على شرح مشروع قانون الشحن في فواتير المحيطات وفواتير المحيطات.

 

كل من أدوات الطرق البحرية والفواتير المسماة من الشحن لها رسائل لا يمكن نقلها عن طريق التأييد. على الرغم من أن فواتير الشحن المسماة هي نوع من تصنيف فاتورة الشحن ، إلا أنها لا تمتلك طبيعة شهادات حقوق الملكية. لذلك ، في بعض البلدان ، مثل الولايات المتحدة ، ليس من الضروري تقديم فاتورة شحن مسماة طالما يمكن إثبات أن هوية المرسل إليها قادرة على التقاط البضائع. باستثناء رأس مختلف ، فإن طبيعتها متشابهة للغاية ، لذا فإن قانون نقل البضائع البحري في المملكة المتحدة عام 1992 قد صنّف فواتير الشحن باسم شحنات البحر.

 

الفرق بين هذين الاثنين هو أن فاتورة الشحن المحيط لا تمر بعملية المصرفية ، في حين أن فاتورة الشحن المسماة تحتاج إلى الذهاب خلال العملية المصرفية.