الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة تطالب بالاعتراف بالقطاع في الاستراتيجية الصناعية

وفي رد واضح على الاستراتيجية الصناعية التي نشرتها الحكومة حديثا،جمعية التجارة اللوجستية في المملكة المتحدةانتقد الحذف الصارخ للخدمات اللوجستية من قائمة القطاعات الثمانية التي تم تحديدها كمحركات للنمو في اقتصاد المملكة المتحدة. الورقة الخضراء بعنواناستثمر 2035: الاستراتيجية الصناعية الحديثة في المملكة المتحدة، يعرض رؤية حزب العمال للنمو الاقتصادي، لكنه يفشل في ذكر الخدمات اللوجستية - وهو قطاع لا يتجزأ من نجاح كل صناعة مدرجة.

وتسلط الاستراتيجية، التي قدمتها المستشارة راشيل ريفز، الضوء على التصنيع المتقدم، والطاقة النظيفة، والصناعات الإبداعية، والدفاع، والتقنيات الرقمية، والخدمات المالية، وعلوم الحياة، والخدمات المهنية والتجارية باعتبارها المحركات الأساسية للنمو المستقبلي. وتمثل هذه القطاعات، وفقًا للحكومة، أفضل الفرص المتاحة للمملكة المتحدة للتوسع الاقتصادي. لكن بإغفال الخدمات اللوجستية، وهي حجر الزاوية الذي يدعم سلاسل التوريد ويضمن تدفق البضائع عبر البلاد، يقول المنتقدون إن الاستراتيجية تتجاهل عنصرا أساسيا ضروريا للنجاح.

وفي توبيخ حاد، دعت ميشيل جاردنر، نائبة مدير السياسات في شركة Logistics UK، الحكومة إلى إعادة النظر. "تعتبر الخدمات اللوجستية أحد القطاعات الأساسية في المملكة المتحدة ويجب أن تحظى بالأولوية في النسخة النهائية من الاستراتيجية الصناعية، المقرر إصدارها في ربيع عام 2025. وتعتمد جميع القطاعات الثمانية التي يطلق عليها "القطاعات الدافعة للنمو" على نظام لوجستي فعال، " وأشار جاردنر. "لكي يعود اقتصاد المملكة المتحدة إلى المسار الصحيح، يجب أن يكون قطاع الخدمات اللوجستية في حالة الذروة."

وشددت جاردنر على العلاقة العميقة بين الخدمات اللوجستية والإنتاجية الاقتصادية للبلاد، مشيرة إلى أنه مع الاستثمار الصحيح والسياسة الحكومية، يمكن أن تضيف الخدمات اللوجستية ما يصل إلى 7.9 مليار جنيه إسترليني سنويًا إلى الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة بحلول عام 2030. وقالت إن هذا يجب أن يؤخذ في الاعتبار وهي الاستراتيجية النهائية إذا كانت الحكومة جادة بشأن النمو المستدام على المدى الطويل.

كما رحبت الجمعية بإنشاء الحكومة لـمنتدى الاستراتيجية الصناعيةومجلس الاستراتيجية الصناعيةلكنها حثت على إدراج قطاع الخدمات اللوجستية في هذه الهيئات لضمان سماع صوته في تشكيل السياسة المستقبلية. وشددت جاردنر على الحاجة إلى التعاون في قضايا مثل البنية التحتية، وتنمية المهارات، والإصلاح التنظيمي، والتجارة، والتي تقول إنها ضرورية للاستفادة من الإمكانات الاستراتيجية الكاملة للخدمات اللوجستية.

وبينما تسعى الحكومة إلى صياغة استراتيجية صناعية مقاومة للمستقبل، فإن النقاد مثل شركة الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة يدقون ناقوس الخطر، مذكرين صناع السياسات بأن تجاهل الخدمات اللوجستية يمكن أن يقوض نفس القطاعات التي يأملون في نموها. وبدون إطار لوجستي قوي، فإن الاقتصاد برمته يواجه خطر التوقف.