يستمر اعتماد الخدمات السحابية B2B في النمو في اليابان

 

 

لقد مر 18 شهرًا منذ أن قمت بذلكناقش لأول مرة كيفية الشركات اليابانيةكانوا مهتمين بشدة بالانتقال إلى خدمات B2B المستندة إلى السحابة. في هذا الإدخال الخاص بالمدونة، سلطت الضوء على خمسة أسباب وراء تفكير الشركات اليابانية في الانتقال إلى منصات B2B المستندة إلى السحابة. أردت أن أغتنم الفرصة لإعادة النظر في كل من هذه الأسباب والتحديث وفقًا لبعض اتجاهات الصناعة التي رأيتها على مدار الـ 18 شهرًا الماضية.

 

أرادت شركة Kapoklog Logistics أيضًا تقديم بعض الأفكار الشخصية من رحلاتي الأخيرة إلى اليابان. كما سترون، فهو يوفر بالتأكيد بعض التحقق من صحة النتائج الأصلية التي توصلت إليها فيما يتعلق باعتماد السحابة B2B عبر الشركات اليابانية.

 

السبب 1. تقديم المرونة: يحتاج المصنعون اليابانيون إلى توسيع نطاق الإنتاج بسلاسة قدر الإمكان لضمان قدرتهم على تلبية مستويات الطلب المختلفة للمستهلكين والسوق.من خلال نقل بيئة B2B إلى السحابة، فإنه يسمح للشركات ببناء المرونة في سلسلة التوريد الخاصة بها كما هو مطلوب من قبل احتياجات الأعمال وتوفر السحابة أيضًا بيئة آمنة و"محايدة" يمكن من خلالها الاتصال بالموردين الرئيسيين أو شركاء الأعمال.

 

تحديث– على مدار الـ 18 شهرًا الماضية، شهدنا استمرار الشركات اليابانية في إعادة التفكير في بصمتها الإنتاجية حول العالم. كان هناك اهتمام كبير بإنشاء مصانع جديدة في البرازيل والمكسيك للاستفادة من العمالة منخفضة التكلفة في هذه البلدان بالإضافة إلى استخدام هذه المواقع كنقطة انطلاق إلى سوق أمريكا الشمالية المربحة. تعد المكسيك واحدة من أهم مراكز تصنيع السيارات في العالم في الوقت الحالي، وستزداد هذه الأهمية خلال السنوات القليلة المقبلة.

 

من المؤكد أن نيسان تأخذ زمام المبادرة فيما يتعلق بمحاولة بناء بصمة إنتاجية مرنة، ليس فقط لخدمة متطلبات الإنتاج الخاصة بها ولكن أيضًا لشركائها رينو ودايملر. في الواقع، شهدنا خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية ظهور عدد من الشراكات الصناعية الجديدة، ومن أهمها شركتا تويوتا وبي إم دبليو اللتان تعملان معًا لتطوير سيارة رياضية جديدة.

 

بالإضافة إلى ذلك، أعتقد أننا سنشهد جولة جديدة من الاستثمار في بلدان MINT (المكسيك وإندونيسيا ونيجيريا وتركيا)، وهي مجموعة جديدة من الأسواق الناشئة التيلقد ناقشت بإسهاب في إدخال سابق للمدونة. وبالنظر إلى الاستثمارات التي وضعتها الشركات اليابانية في دول البريك الحالية، أتوقع أن تأخذ الشركات اليابانية زمام المبادرة في الاستثمار في دول مينت أيضًا.

 

ومن المثير للاهتمام أنني درست أنظمة التصنيع المرنة عندما كنت في الجامعة منذ أكثر من عشرين عامًا ولكن هذه الأنظمة كانت مخصصة للاستخدام داخل حدود مصنع الإنتاج. الآن، تحتاج بيئات إدارة الأعمال (FMS) هذه إلى العمل عبر محطات متعددة، ويعد الاتصال ببيئة سحابية واحدة أمرًا أساسيًا لنجاح بيئات الإنتاج هذه. في الواقع، صاغ المحلل IDC عبارة "أرضية المصنع العالمية"، وهو وصف رائع لما يرغب العديد من المصنعين في تحقيقه اليوم. يجب أن يكون بناء بيئات إنتاج مرنة وقابلة للتطوير الآن على جدول أعمال كل مصنع لديه تطلعات عالمية حقيقية.

 

السبب 2. تنفيذ التحديث: اعتمد المصنعون اليابانيون على حلول برمجية مخصصة خلف جدار الحماية لإدارة مرافق الإنتاج العالمية الخاصة بهم.ستؤدي السحابة إلى إحداث ثورة في كيفية إدارة بيئات تكنولوجيا المعلومات وصيانتها على أساس مستمر ويمكن إعادة نشر موارد تكنولوجيا المعلومات في مشاريع تكنولوجيا المعلومات الأخرى داخل الأعمال.

 

تحديث- على مدى الأشهر الثمانية عشر الماضية، قمت برحلتين إلى اليابان، رحلة واحدة ركزت على شركات التكنولوجيا المتقدمة والرحلة الثانية بحثت في شركات السيارات. في كل رحلة، كان من المثير للاهتمام معرفة الشركات التي كانت تتجاهل الأمر إذا جاز التعبير، وكانت تتطلع بشكل استباقي إلى ترقية منصات B2B الخاصة بها.

 

منذ أن قمت بنشر مدونتي الأخيرة المتعلقة باليابان، تلقينا العديد من الاستفسارات من الشركات اليابانية الراغبة في الانتقال إلى بيئة الخدمات المدارة. ومن المثير للاهتمام أن معظم هذه الشركات تعمل في قطاع التكنولوجيا المتقدمة ولكن في كل حالة أرادت الابتعاد عن شبكة الاتصالات القديمة الخاصة بها والانتقال إلى منصة واحدة من شأنها أن تمنحها البنية التحتية للاتصالات المستقبلية التي تحتاجها للتنافس على المسرح العالمي. قد يكون ذلك بسبب العمر الأقصر للمنتجات الإلكترونية الاستهلاكية عالية التقنية مما يسهل على هذه الشركات تحديد النافذة التي يمكنهم من خلالها الانتقال إلى منصة جديدة. في قطاع السيارات، الأمر ليس بهذه البساطة لأن السيارات عادةً ما تكون لها دورة حياة مدتها خمس سنوات وليس من السهل تحديد نافذة مناسبة للانتقال إلى منصة B2B جديدة دون تعطيل الإنتاج بشكل أو بآخر.

 

من منظور السيارات، أحد تطبيقات B2B التي من المرجح أن تشهد اعتمادًا سريعًا خلال السنوات القليلة المقبلة، استنادًا إلى بعض المناقشات التي أجريتها في الأشهر الأخيرة، هي تطبيقات نقل الملفات المُدارة. والسبب في ذلك هو أن شركات تصنيع السيارات تعمل على إلغاء مركزية مكاتب التصميم الخاصة بها، وبالتالي فهي بحاجة إلى القدرة على تبادل الملفات الكبيرة جدًا بين المواقع المختلفة. أدى الاتجاه المتزايد نحو الشراكة مع شركات تصنيع السيارات الأخرى، على سبيل المثال BMW وToyota، إلى الحاجة إلى القدرة على مشاركة معلومات التصميم. أتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في المستقبل المنظور وستكون الحلول المستندة إلى السحابة MFT مثالية لهذا التطبيق.

 

السبب 3. بدء الدمج: قام المصنعون اليابانيون بتوسيع مرافق الإنتاج الخاصة بهم في جميع أنحاء العالم، حيث قاموا ببناء شبكات داخلية واسعة النطاق ونشر العديد من مراكز الأعمال بين الشركات.بيئات B2B القائمة على السحابة، مثل Kapoklog Logisticsتجارة، تساعد الشركات اليابانية على توحيد مراكز وشبكات B2B العالمية الخاصة بها وفي الوقت نفسه تساهم بطريقة ما في تعزيز منصة B2B الخاصة بها في المستقبل.

 

تحديث- كما هو موضح أعلاه، يبدو أن وتيرة الدمج في منصة B2B واحدة تكون أسرع عبر شركات التكنولوجيا المتقدمة بدلاً من شركات السيارات. قد يكون هذا بسبب حقيقة أن عمليات الإنتاج يتم الاستعانة بمصادر خارجية بشكل عام عبر صناعة التكنولوجيا العالية لأنها تميل إلى استخدام المزيد من الشركات المصنعة المتعاقدة. لذا فإن الشركات المصنعة المتعاقدة مثل Foxconn وFlextronics هي التي تحتاج إلى تطوير منصات قائمة على السحابة للتواصل مع مورديها. في الواقع، شهدنا خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية عددًا أكبر من شركات الإلكترونيات الاستهلاكية، مثل شركة Sony، تقوم بالاستعانة بمصادر خارجية لتصنيعها لمزود خارجي وأعتقد أن هذا الاتجاه سيستمر.

s  

بشكل عام، شهدنا دمج المزيد من الشركات في منصة الخدمات المُدارة، إما بسبب نقص توفر الموارد الداخلية أو الرغبة في توجيه كل حركة المرور القائمة على المعاملات من خلال مزود واحد. بالإضافة إلى شبكات B2B، قام العديد من المصنعين اليابانيين ببناء أعمالهم حول منصات ERP المحلية. ومع ذلك، أصبحت صيانة منصات تخطيط موارد المؤسسات (ERP) باهظة الثمن، ومع تزايد الرغبة في تبني تقنيات الهاتف المحمول والاجتماعية والبيانات الضخمة، ستحتاج هذه الشركات إلى ترقية بيئات تخطيط موارد المؤسسات (ERP) الخاصة بها أيضًا. توفر ترقيات ERP ودمج مثيل ERP فرصة مثالية للنظر في الخدمات المُدارة B2B. أعتقد أننا سنرى الشركات اليابانية تركز على ترقية/توحيد بيئات ERP وB2B الخاصة بها وهي تمضي قدمًا، وسيكون هذا أمرًا جيدًا لجميع المعنيين، وخاصةً للبائعين مثل OpenText.

السبب 4. تحسين التعاون: يتبنى المصنعون اليابانيون الآن التعاون والمنافسة من أجل الاستجابة لمتطلبات المستهلكين والسوق المتغيرة.ولذلك فإن البيئات السحابية التي تستخدم تطبيقات غنية بالميزات تعتمد على الويب والتي يمكن الوصول إليها في أي مكان عبر الأعمال تساعد على تشجيع التعاون بين شركتين شريكتين أو أكثر وسلاسل التوريد الخاصة بكل منهما. بالإضافة إلى ذلك، فهي توفر للشركات إمكانية تنبؤ محسنة ورؤية للتكاليف طويلة المدى المرتبطة بتشغيل منصات B2B القائمة على السحابة

 

تحديث- كما أوضحنا سابقًا، فقد شهدنا المزيد والمزيد من الأمثلة على الشركات اليابانية التي تحتاج إلى العمل مع منافسيها من أجل استغلال قطاعات السوق الجديدة. هذه الحاجة إلى تبني مبدأ المنافسة المشتركة أجبرت الشركات اليابانية على تغيير طريقة عملها، خاصة مع الشركاء الغربيين. يعد استخدام النظام الأساسي السحابي B2B مثاليًا للشركات التي ترغب في العمل بشكل مشترك في مشروع ما، حيث يمكنها استخدام منصة مستضافة طوال مدة مشروعها المشترك دون مخاطر كبيرة على بيئات تكنولوجيا المعلومات الخلفية الخاصة بها.

 

أحد الأشياء التي وجدتها خلال رحلاتي إلى اليابان هو أن المزيد والمزيد من الشركات اليابانية أصبحت مهتمة بشكل متزايد بكيفية قيام الشركات الغربية بتنفيذ وإجراء الأعمال بين الشركات، على سبيل المثال، ما هي معايير المستندات المستخدمة وكيفية ارتباطها بمجتمعات شركائها التجاريين.

 

لقد أظهر لي هذا أن تحولًا ثقافيًا كبيرًا كان جاريًا من حيث الرغبة الاستباقية في التعرف على كيفية استخدام الشركات B2B في الأسواق الأخرى وكيف يمكنهم نشر منصات سحابية مماثلة B2B عبر عملياتهم الخاصة. إن مجرد حقيقة أن المزيد من الشركات اليابانية كانت على استعداد لاستخدام منصة سحابية يعني أنها كانت أيضًا على استعداد للعمل بشكل أكثر تعاونًا مع الشركاء التجاريين حول العالم. وما زلت أعتقد أن زلزال اليابان في عام 2011 كان بمثابة الحافز لهذه الرغبة في تبني طرق تعاونية جديدة للعمل.

 

السبب 5. زيادة المرونة: يتعين على الشركات المصنعة اليابانية بناء مرونة أقوى في عملياتها العالمية من أجل تقليل انقطاع سلسلة التوريد في المستقبل.تساعد البيئات السحابية على تعزيز التعاون بين الشركاء التجاريين حول العالم، والأهم من ذلك أنها تساعد على تسريع الاتصالات إلى مجتمع الشركاء التجاريين خلال وقت الأزمات.

 

تحديث– كانت زيادة المرونة في مواجهة الاضطرابات المستقبلية في سلسلة التوريد واحدة من أهم القضايا التي احتاج مديرو سلسلة التوريد اليابانية إلى معالجتها على مدار الـ 18 شهرًا الماضية. وقد تمت معالجة مسألة التوريد المزدوج للموردين، ورسم خرائط لشبكات الموردين، وتحديد نقاط الضعف المحتملة في سلسلة التوريد، من وجهة نظر تشغيلية. من وجهة نظر مركز البيانات، يساعد الانتقال إلى بيئة سحابية يستضيفها موفر طرف ثالث على ضمان تدفق المعاملات والمعلومات المتعلقة بالأعمال عبر البنية التحتية الحديثة لمركز البيانات.

 

على الرغم من أن الشركات اليابانية لم تضطر إلى اختبار قدراتها الاحتياطية والفشل في العمليات بشكل كبير منذ زلزال عام 2011، إلا أن هذه الشركات أصبحت في وضع أفضل بكثير اليوم، من وجهة نظر زيادة المرونة، مما كانت عليه من قبل. إن الاستثمار الذي قاموا به في إنشاء مصانع جديدة في مناطق مختلفة حول العالم سيساعد أيضًا في الحماية من انقطاع سلسلة التوريد في المستقبل. لقد وفر استخدام منصة B2B السحابية السرعة والمرونة لنقل الإنتاج إلى أي مكان في العالم.

 

لمزيد من المعلومات حول خدمة وكيل الشحن الصيني، يرجى الاتصال بشركة kapopklog اللوجستية.