كيف يمكن لشركات اللوجستيات الدولية الصينية حل مشكلة التوطين في السوق الدولية

كيف يمكن لشركات اللوجستيات الدولية الصينية حل مشكلة التوطين في السوق الدولية

 

في ماليزيا ، تعد الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم هي العمود الفقري للاقتصاد حقًا ، حيث تمثل 38.6 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي. ولكن مع الوضع الاقتصادي النابض بالحياة على ما يبدو ، يواجه أصحاب الأعمال الصغيرة والمتوسطة الحجم أيضًا العديد من صعوبات التنمية ، مثل عدم توصيل اللوجستيات التقليدية في الوقت المناسب ، ومن أجل توصيل البضائع للعملاء ، حتى أنهم بحاجة إلى حجز مركبات الشحن لمدة أسبوعين في يتقدم.

ولكن مع هبوط شركات الخدمات اللوجستية الصينية ، تم عكس هذه المعضلة. في الوقت الحاضر ، في ثقافتنا ولغتنا المحلية ، عندما يريد الناس تحريك الأشياء ، يقولون "Lalamove بالنسبة لي". وقالت جين تيه ، المديرة العامة في لالاموف ماليزيا ، إن العلامة التجارية المستقلة في لالاموف في الخارج غطت شبه جزيرة الملايو بأكملها.

 

بالطبع ، بالإضافة إلى Lalamove ، وهي علامة تجارية مستقلة من Huolala ، العديد من شركات الخدمات اللوجستية الصينية مثل Cainiao و SF Express و Jitu بدأت أيضًا في تخطيط أسواقها الخارجية. حاليًا ، تقوم شركات الخدمات اللوجستية الصينية ، بقيادة التكنولوجيا ، بإعادة تشكيل تنسيقات اللوجستيات التقليدية في الخارج.

في هذا الصدد ، توقع خبير الاستثمار عبر الحدود جيفري تاوسون بجرأة أن الروبوتات الذكية (19.340 ٪ ، 1.18 ٪ ، 6.50 ٪) وأدوات تحليل البيانات عالية الأداء يمكن أن تعزز الوضع التنافسي في الصين في صناعة الخدمات اللوجستية مقارنة بالمؤسسات التقليدية الحالية. أتوقع أن تصبح العديد من الشركات الصينية قادة عالميين في مجال الخدمات اللوجستية.

 

واحد

شركات الخدمات اللوجستية الصينية

"الشعاب المرجانية" في البحر

على الرغم من أن بعض شركات الخدمات اللوجستية الصينية حققت بعض التطوير في الخارج ، إلا أنها واجهت أيضًا مشكلة التوطين الموحدة في السوق الدولية عندما أصبحت عالمية لأول مرة.

 

فيما يتعلق بهذا ، صرح Jiang Xiong ، نائب رئيس Lalamove Technology ، بصراحة: "حاليًا ، تغطي Huolala وعلاماتها التجارية الدولية لما مجموعه 13 سوقًا ، وأكثر من 400 مدينة ، وأكثر من 9 لغات في جميع أنحاء العالم. يدعم Lalamove سوقًا متنوعًا ، لذا فهو يدعم سوقًا متنوعًا ، لذلك. ضروري للتكيف مع هذه الميزة المتنوعة في الدعم الفني.

فيما يتعلق بـ "التنويع" الذي ذكره Jiang Xiong ، فإنه يشمل على الأقل أبعاد متعددة مثل البيئة الجغرافية وظروف السوق والقوانين واللوائح. نظرًا لأن معظم شركات الخدمات اللوجستية الصينية تختار أولاً الدخول إلى سوق جنوب شرق آسيا - بلد ذو بيئة جغرافية معقدة والعديد من الجزر ، تتكون إندونيسيا وحدها من أكثر من 17000 جزيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض دول جنوب شرق آسيا لديها بنية تحتية قديمة ، مما يجعل تسليم "الميل الأخير" صعبًا للغاية.

 

ومع ذلك ، فإن التحدي يتجاوز ذلك بكثير. التوزيع غير المتكافئ لموارد النقل في أسواق مختلفة في جميع أنحاء العالم ، إلى جانب العوامل الديناميكية مثل ظروف الطرق في الوقت الفعلي وتغيرات الطقس ، يجعل المطابقة الفعالة والدقيقة للمركبات والسلع مهمة صعبة للغاية.

 

تحتاج المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في فيتنام إلى الانتظار لعدة ساعات أو أيام على الهاتف للعثور على سائق مناسب لحجز الشحن ، بينما في الفلبين ، يفضل الناس استخدام الدراجات النارية للتسليم ، "مشترك Jiang Xiong". يتطلب ذلك أن تكون شركات الخدمات اللوجستية الصينية التي تستقر في المنطقة المحلية مرنة وقابلة للتكيف ، ليس فقط لتناسب السوق المحلية في تصميم المنتج ، ولكن أيضًا أن يكون لديها نظام تقني كامل للغاية لزيادة تخصيص السعة المحدودة.

 

بالإضافة إلى ذلك ، هناك اختلافات كبيرة بين البلدان من حيث اللغة ونظام العملات وترتيبات العطلات. على سبيل المثال ، تكون وحدة العملة في فيتنام كبيرة نسبيًا ، ويمكن أن تصل تكلفة الشحن للطلب بسهولة إلى مئات الآلاف من دونغ الفيتنامي ؛ وحدة العملة في سنغافورة صغيرة نسبيًا ، وقد تكون تكاليف الشحن حوالي عشرة أو عشرين دولارًا في سنغافورة. لذلك ، عند تصميم واجهة المستخدم ، يجب على الفريق الفني النظر بعناية في العديد من التفاصيل مثل عدد الأصفار في الصفحة لضمان ودودة واجهة المستخدم وعملية.

من أجل التغلب على صعوبات التوطين في السوق الدولية ، اتخذت العديد من شركات الخدمات اللوجستية الصينية زمام المبادرة في بناء القنوات التشغيلية المحلية عند الذهاب عالميًا.

 

كما أنشأت شركات مثل JD.com و Cainiao مستودعاتها في الخارج. في عام 2021 ، أنشأت Cainiao شبكات مستودعات ذكية في فيتنام وإندونيسيا وماليزيا وسنغافورة ؛ في عام 2022 ، تعاونت Cainiao مع Lightning في تايلاند لبناء أكبر نظام مستودع آلي في جنوب شرق آسيا.

الشكل/الحساب الرسمي الرسمي الرسمي الدولي لـ Cainiao/حساب Cainiao الدولي الرسمي WeChat الرسمي
في مواجهة القوانين المحلية المحدثة باستمرار واتجاهات السوق ، يجب أن تتمتع شركات الخدمات اللوجستية بالخارج بدرجة عالية من المرونة والتنوع لضمان التشغيل السلس لسلسلة اللوجستيات.

اثنين

تحقيق من خلال التكنولوجيا

توطين الأعمال الخارجية

 

في السنوات الأخيرة ، قامت Cainiao بزيادة الاستثمار في بناء "شبكة Global Smart Logistics" التي يمكن أن تصل خلال 72 ساعة. الرئيس التنفيذي لشركة Wan Lin ذات مرة في خطاب مفاده أن التكنولوجيا ستصبح أول قوة دافعة لصناعة الخدمات اللوجستية (6.760 ، {3}}. 13 ، -1. تتغلب صناعة الخدمات اللوجستية على القيود السابقة وتشكيل مشاركة الموارد اللوجستية.

 

لا شك أن مفتاح "شبكة Smart Logistics Global" في Cainiao هو بلا شك كلمة "Smart" ، لأن الشبكة اللوجستية التي يمكن أن تضعها Cainiao هي أيضًا من قبل شركات الخدمات اللوجستية الأخرى ؛ لكن العديد من شركات الخدمات اللوجستية الموجودة في الخارج لا تمتلك القوة التكنولوجية لـ Cainiao ، والتي تعد أيضًا عاملاً رئيسياً في توسعها السريع في السوق العالمية.

 

الشكل/الحساب الرسمي الرسمي الرسمي الدولي لـ Cainiao/حساب Cainiao الدولي الرسمي WeChat الرسمي
لذلك ، من حيث توطين السوق الدولية ، لا تزال الشركات الصينية بحاجة إلى متابعة مسار "كسر الفجوة الجغرافية بالتكنولوجيا" بحزم. فقط من خلال الاعتماد على قدرة الإنترنت الرائعة للإنترنت الصينية ، هل يمكن أن تسير بشكل أسرع ودمج بشكل أفضل في السوق الخارجية.

أخذ Lalamove ، علامة تجارية مستقلة في الخارج من Huolala ، كمثال. في عام 2013 ، بدأ Lalamove في التركيز على استخدام التكنولوجيا لإحداث ثورة في صناعة الخدمات اللوجستية. في البداية ، كان الفريق يتألف من ثلاثة مهندسين تقنيين فقط قاموا بتطوير تطبيقات الهاتف المحمول لكل من نهايات المستخدم والسائق ، مما يسمح للمستخدمين بالتواصل مع برامج التشغيل القريبة ببضع نقرات بسيطة.

 

بعد ذلك ، استنادًا إلى محرك تداول ذكي في التعلم الآلي ، قام Lalamove ببناء نظام جدولة ذكي يحسن معدل نجاح مطابقة شحنات المركبات عن طريق ضبط نصف قطر الدفع وفقًا لعوامل مثل نماذج المركبات ومتطلبات الطلب وتفضيلات المستخدم. في الوقت نفسه ، تعمل Lalamove أيضًا على تحسين خدمات خريطة الشحن الخاصة بها ، ومسارات التخطيط علمياً ومعقولًا ، وتحسين كفاءة التسليم باستمرار.

في عام 2021 ، من أجل معالجة مسألة الاختلافات الإقليمية في الأنظمة القانونية مثل المناطق الزمنية والعملات والثقافات الإقليمية وقواعد المرور وتخزين البيانات والضرائب في أسواق مختلفة ، طورت Lalamove نظام التكنولوجيا الذكي الخاص بها - نظام رائد ، في من أجل ضبط وفقًا للعوامل متعددة الأبعاد للسوق المحلي عند تطوير أسواق جديدة ، وضمان التكامل السريع للأعمال التجارية وتحقيق العمليات الموضعية.

 

وفقًا لجيانغ شيونج ، من أجل تطوير أنظمة ذكية ، أجرى فريق Lalamove الفني أبحاثًا وتحليلًا متعدد الأبعاد في المراحل الأولى من السوق ، بما في ذلك "الطلب على السوق" و "البنية التحتية التقنية" و "البيئة التنافسية" و "البيئة التنظيمية" "و" البيئة التنظيمية "، و" "الطلب على التوطين." ثم قاموا بتحسين النظام الفني بشكل مستمر ، حيث قدموا في النهاية نظامًا متطورًا يمكن تعديله وفقًا للأسواق المختلفة من حيث الثقافة والقانونية والمنطقة الزمنية والعملة والنقل والنص وغيرها من التفاصيل.

بالإضافة إلى تحسين كفاءة مطابقة شحنات المركبات ومعالجة مشكلات توطين السوق ، يستخدم Lalamove أيضًا تقنية التعرف على الوجه لمصادقة هوية السائقين من حيث أمان الشحن ، وضمان الاتساق بين نقل البضائع وتحديد هويتهم. بالإضافة إلى ذلك ، يضيف Lalamove التحقق من الصورة أو التوقيع إلى العمليات الرئيسية أثناء عملية التسليم للإشراف على تسليم البضائع من طرف إلى طرف.

 

بفضل منصة توصيل التكنولوجيا هذه من الصين ، حققت الشركات الصغيرة في البلدان المتخلفة الآن خدمات تشغيلية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، مما يسمح للسائقين في مناطق مختلفة أن يكون لديهم مرونة غير مسبوقة في عملهم واستخدام موارد سياراتهم بالكامل لإنشاء دخل إضافي.

 

ثلاثة

الشحن الرقمي

تغيير النظام البيئي اللوجستي في الخارج

كما قال وو بو ، المدير العام لمنطقة شمال الصين في مجموعة بايشي ، "توسع العلامات التجارية الصينية أعمالها إلى الأسواق الخارجية من خلال توسيع العلامة التجارية ، وتوسع الطاقة الإنتاجية ، ومقياس تشغيلي ممتاز ، وعمليات المبيعات ، وقواعد سلسلة التوريد.

 

يوفر هذا فرصًا ضخمة لشركات الخدمات اللوجستية الصينية ، وبينما أصبحت شركات الخدمات اللوجستية الصينية عالمية ، فإنها تعمل أيضًا على تحسين سلسلة التوريد واللوجستيات المحلية

الرقم/JD الدولي لوجستيات الرسوم الرسمي WeChat الحساب الرسمي/JD الدولي لوجستيات الرسوم الرسمي WeChat الرسمي
يقلل Lalamove ، استنادًا إلى "منصة التسليم في الوقت المناسب في جميع الأحوال الجوية" ، ويقلل من التكاليف ويزيد من الكفاءة لتوزيع الشحن في مناطق مختلفة من خلال القدرات التكنولوجية للمنصة. على سبيل المثال ، في فيتنام ، يوفر Lalamove تسعيرًا عامًا مرنًا ، وخدمات توصيل فورية ، وخدمات توصيل اليوم ، وأنواع مختلفة من خدمات الشاحنات والشاحنات الصغيرة. يمكن للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم الاتصال بآلاف سائقي الشاحنات في غضون 30 ثانية من خلال هذا المنصة.

 

هذا شيء لا يمكن لشركات اللوجستيات المحلية الأخرى تحقيقه. حاليًا ، يعد Lalamove أبسط وأكثر تطبيقات سهلة الاستخدام في فيتنام ، وقد غطى نطاق خدمتنا بشكل أساسي جميع مناطق فيتنام "، قال جيانغ شيونج.

يمكن القول أن Lalamove ، الذي يكسر حاجز توطين السوق الدولية ، لا يستخدم التكنولوجيا فقط لتغيير البيئة اللوجستية التقليدية المحلية ، ولكن أيضًا يضخ حيوية جديدة في تطوير الشركات الصغيرة والمتوسطة على طول "الحزام والطريق".

 

من بين الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي تتعاون مع Lalamove ، يعد Aguirre Office Furniture من الفلبين ممثلًا نموذجيًا. تم تأسيس هذه الشركة في الأصل في فناءها الخاص ويمكن أن تتلقى 20 طلبًا يوميًا. لقد انتقلت الآن إلى مكتب يزيد عن 200 متر مربع ويمكنه تقديم ما يصل إلى 500 خزانة يوميًا.

 

لقد نما من فناء خلفي صغير تديره أنفسنا إلى شركة واسعة النطاق اليوم ، ولا يمكن فصل تطورنا السريع عن Lalamove. لا يمكن فقط تحقيق استجابة 24- ، ولكن أيضًا تسليم نقاط متعددة لطلب واحد ، والتكلفة أقل أيضًا. وقال جوانا ماري بلانكو ، المدير التنفيذي للعمليات في أجويري للمكاتب.

يمر دور السائق على الطرف الآخر من المنصة أيضًا بتحول في الحياة من خلال منصة التكنولوجيا الصينية هذه. لم يتمكن جوليو فابيان ، الذي يعيش في الفلبين ، من دعم عائلته من خلال توصيل الدراجات النارية عن طريق أخذ أوامر على Lalamove ، ولكنه أصبح أيضًا مدونًا مشهورًا إلى حد ما.

 

وفقًا لجين تيه ، منذ بدايتها ، التزمت Lalamove بتمكين الأعمدة الاقتصادية الرئيسية في ماليزيا ، والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة ، من خلال تزويدها بنماذج لوجستية مرنة. بغض النظر عن حجم البضائع التي يتم نقلها ، فإننا نقدم حلولًا لكل صناعة ، مما يجعل Lalamove منصة شحن معروفة في بلدنا. حاليًا ، لدى Lalamove Malaysia 3.4 مليون مستخدم مسجل ؛ هناك 100000 شريك وما مجموعه 680000 سائق مسجل. يمكن القول أنه منذ عام 2018 ، قمنا بتغيير نموذج الأعمال الأصلي بعمق في المنطقة المحلية

إعلان
بعد الحصول على مزايا في سوق جنوب شرق آسيا ، حولت Lalamove انتباهها إلى سوق أمريكا الجنوبية. في عام 2019 ، أطلقت Lalamove أعمالها في البرازيل وأكملت بنجاح أول طلب لها بعد إجراء البحوث والتحليل في سوق الشحن المحلي وظروف النقل وموارد الخدمة وما إلى ذلك ؛ بعد ذلك ، من خلال الشحن الرقمي وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ، لم تقدم Lalamove خدمات مركبات متنوعة للعملاء المحليين فحسب ، بل قام أيضًا بتطوير خدمات توصيل فورية للضروريات اليومية مثل المواد الغذائية والبقالة والطب.

في الوقت الحاضر ، توسع فريق Lalamove في البرازيل من 15 شخصًا مبدئيًا إلى 180 شخصًا ، ويغطي 8 مجموعات من المدن الأساسية وإنشاء وعي وتأثير العلامة التجارية في السوق المحلية.

 

أربعة

اكتب في النهاية

حتى الآن ، وقعت الصين وثائق تعاون مع أكثر من 150 دولة وأكثر من 30 منظمة دولية لبناء "الحزام والطريق" بشكل مشترك ، وبناء مشترك "الحزام والطريق" لتصبح أكبر وأوسع نطاق وأكثر نفوذاً منصة للتعاون الاقتصادي الدولي.

اليوم ، فإن مشاركة البرازيل في عائلة التعاون الدولي في بناء "الحزام والطريق" ستعزز الشركات الخارجية لتسريع توسع أعمالها في السوق المحلية ، ويلعب دورًا مثاليًا مهمًا في تعميق تعاون الصين وأمريكا اللاتينية و مناطق أخرى في بناء "الحزام والطريق".

 

يمكن توقع أن الشركات اللوجستية الصينية التي تسير على مستوى عالمي مع التكنولوجيا ستجلب ترويجًا أكثر إيجابية لتطوير العديد من الأسواق الرئيسية.