كيف يجب أن يستجيب الشاحنون الموحدون لتأثير التعريفات الأمريكية على سلاسل التوريد العالمية؟
كيف يجب أن يستجيب الشاحنون الموحدون لتأثير التعريفات الأمريكية على سلاسل التوريد العالمية؟
أعلن الرئيس الأمريكي السابق ترامب في 1 أبريل 2025 ، استئناف طريقه الحمائي التجاري الأيقوني ، حيث قدم سياسة التعريفة المعروفة باسم "يوم التحرير". لقد هزت النطاق الواسع ، ومعدلات الضريبة المرتفعة ، وسرعة التنفيذ السريعة لهذه السياسة الجديدة سلسلة التوريد العالمية.
في مواجهة إعادة تشكيل مشهد التجارة العالمي ، كتب بيتر ساند ، كبير المحللين في Xeneta ، منصة بيانات الشحن العالمية ، في مقال أن "هذا تحد غير مسبوق ومعركة يجب معالجتها على الفور. ستتطلب سلسلة التوريد المستقبلية مرونة غير مسبوقة ، ودعم البيانات في الوقت الفعلي ، واستراتيجيات الالتزام الإبداعية." كما اقترح سبعة اتجاهات عمل رئيسية للشاحنين ومحترفي سلسلة التوريد لمساعدة الشركات على البحث عن اليقين في الأوقات المضطربة.
1 ، راقب اتجاه طرق الطيران عن كثب واستخدم البيانات لتوجيه مفاوضات العقود
أشارت Kapoklog Logistics إلى أن الاتجاه العام لا يزال في القناة الهابطة ، على الرغم من أن سوق الخط الفوري للولايات المتحدة قد تقلب وانتعاش على المدى القصير. وفقًا لبيانات Xeneta ، اعتبارًا من أوائل أبريل 2025 ، انخفضت معدلات الشحن الفوري من الشرق الأقصى إلى الشرق والغرب من الولايات المتحدة بنسبة 43 ٪ و 50 ٪ على التوالي منذ بداية العام.
تذكر Kapoklog Logistics أن شركات الشحن قد تستخدم الذعر لإنشاء عروض أسعار كاذبة ، ولكن لا ينبغي أن يزعج الشاحنون الضوضاء ، ويجب أن تطوير استراتيجيات العقد بناءً على بيانات موضوعية. من الضروري فصل "الشحن" و "التكلفة الهابطة". في هذا الوقت ، لا يزال هناك مجال لخفض معدلات الشحن ، والمفتاح هو الاستجابة بهدوء
2 ، الحفاظ على مرونة التفاوض وتجنب القفل في ظروف غير مواتية
ثانياً ، ذكرت ساند أنه في مواجهة التغييرات الحادة ، فإن آخر شيء يجب على الشركات فعله هو توقيع العقود التقييدية على عجل. يقترح Sand أنه عند التفاوض على جولة جديدة من عقود النقل طويلة الأجل ، ينبغي التأكد من أن العقد يتضمن بندًا يوضح "تقلبات السوق التي تؤدي إلى إعادة التفاوض".
وأشار إلى أن "العقد الميت" الموقّع اليوم قد يصبح عبئًا الشهر المقبل. المرونة والقدرة على التكيف في هذا الوقت أكثر أهمية من معدل الشحن نفسه.
3 ، باستخدام نمذجة البيانات لاستنتاج مسارات بديلة مقدمًا
في الأيام الأولى لرئاسة ترامب ، دفعت حرب التعريفة الجمركية إلى بعض صناعة التصنيع إلى الخروج من الصين والهند وفيتنام وأماكن أخرى. في الوقت الحاضر ، تكون هذه المسارات البديلة عرضة أيضًا لجولة جديدة من النكسات ، ويجب على الشركات إعادة فحص تخطيط سلسلة التوريد الخاصة بها.
حتى إذا كان لا يمكن إجراء التعديلات على الفور ، فيجب إجراء خصم النموذج أولاً. تشير Sand إلى أن فرق المشتريات واللوجستيات تستخدم البيانات لمحاكاة تأثير مواقع المصادر المختلفة على التكاليف الإجمالية ، بما في ذلك المؤشرات الرئيسية مثل معدلات الشحن ، وسعة الميناء ، واستقرار الجدول ، وتخطيط شركة الشحن. لم تعد هذه مجرد مهمة للمساومة على المشتريات ، ولكن جوهر استراتيجية الشركة
4 ، أصبح الامتثال المرن هو الطبيعي الجديد ، وسلسلة التوريد تحتاج إلى الإبداع
بموجب نمط التعريفة الجديد ، قد لا يكون المسار التقليدي مستدامًا. على سبيل المثال ، نظرًا للحفاظ على فائض تجاري مع الولايات المتحدة ، فإن البرازيل لا تواجه سوى تعريفة أساسية تبلغ 10 ٪. لذلك ، تتمثل الإستراتيجية الممكنة في نقل البضائع من الصين إلى البرازيل ، ومعالجتها قليلاً ، ثم نقلها إلى الولايات المتحدة.
على الرغم من أن عمليات "إعادة بناء الأصل هذه" تحتاج إلى توخي الحذر في الامتثال ، إلا أنها تعكس ضرورة "الامتثال الإبداعي" في البيئة التجارية الحالية. كن مستعدًا للخروج من الطرق الرئيسية التقليدية واستكشاف مسارات جديدة للتهميش
5 ، تحديد الاختلافات بين شركات الشحن وتجنب فخ "تغيير الخطوط دون تغيير الموظفين"
لا تختلف معدلات الشحن فقط حسب المسار ، ولكن قد تختلف القدرة التنافسية لشركة الشحن نفسها على طرق مختلفة بشكل كبير.
وفقًا لبيانات Xeneta ، فإن اقتباس شركة الشحن على طريق أقصى شرق الولايات المتحدة الشرقي أقل بمبلغ 339 دولارًا من متوسط السوق ، ولكن 679 دولارًا أعلى على طريق الساحل الشرقي لأمريكا الشرقية في أقصى الشرق الجنوبي. يذكر الرمال ، "عند تغيير مسار سلسلة التوريد ، قد لا يكون الشريك الأصلي هو الحل الأمثل
يجب على الشاحن اختيار الناقل الذي يناسب احتياجاتهم بشكل ديناميكي بناءً على بيانات الوقت الفعلي من طرق مختلفة.
6 ، فكر في اعتماد عقود مرتبطة بالفهرس لتخفيف ضغط التفاوض
في دورة تقلبات السوق الحالية ، قد يؤدي إعادة التفاوض المتكرر إلى خفض فريق المشتريات المقيد بالفعل للموارد. يقترح Sand أنه يمكن للشركات تقديم "عقود مرتبطة بالفهرس" على الطرق الرئيسية ، والتي تربط معدلات الشحن مع مؤشرات السوق وضبطها تلقائيًا ضمن الحدود العلوية والسفلية مسبقًا.
سيؤدي ذلك إلى إصدار قدر كبير من الموارد البشرية ، مما يسمح للفريق بالتركيز على نمذجة مسارات بديلة والتحسين الاستراتيجي ، بدلاً من التعثر في مفاوضات الأسعار التي لا نهاية لها
7 ، المعلومات أكثر أهمية من السعر ، واختيار المصدر أمر بالغ الأهمية
مع تحول سلسلة التوريد إلى مناطق وموانئ جديدة ، يجب على الشاحنين أيضًا التعامل مع العوامل غير المعروفة. على سبيل المثال ، أصبح ميناء Chancay في بيرو تدريجياً عقدة مهمة للتقدم نحو الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية.
يجب أن يفهم الشاحنون أن العوامل السياسية والمواقف التشغيلية وراء الموانئ المختلفة لم تعد خلفيات محايدة ، "تم التأكيد على الرمال". سيصبح إيجاد مصادر معلومات جديرة بالثقة القدرة الأساسية لاتخاذ قرارات سلسلة التوريد
المرونة موجودة دائمًا ، يمكن التغلب على التحديات في النهاية
من Covid -19 إلى أزمة البحر الأحمر ، نجت سلسلة التوريد العالمية تحت الضغط مرارًا وتكرارًا. وقالت Kapoklog Logistics: "التحدي في عام 2025 لم يسبق له مثيل ، لكن البيانات والشفافية قد وصلت أيضًا إلى ارتفاع تاريخي".
شجع ممارسي سلسلة التوريد على الحفاظ على الثقة: "ستجد التجارة مخرجًا ، وسوف تخترق دائمًا الحواجز التي وضعها البشر. ما لدينا هو عصر غير مسبوق من البيانات ، وأيضًا عصر إعادة تعريف سلسلة التوريد
