يعمل نظام الوثيقة الواحدة على تمكين النقل متعدد الوسائط، ورسم صورة جديدة للتجارة الدولية
يعمل نظام "المستند الواحد" على تمكين النقل متعدد الوسائط، ورسم صورة جديدة للتجارة الدولية
في السابع من كانون الثاني (يناير)، تم إصدار أول بوليصة شحن دولية للسكك الحديدية-بحرية متعددة الوسائط "وثيقة واحدة" في العالم، استنادًا إلى اتفاقية الأمم المتحدة بشأن عقود نقل البضائع عن طريق البحر، في تشونغتشينغ. غادرت الآلات والمعدات التي تبلغ قيمتها حوالي 3.02 مليون يوان صيني من تشونغتشينغ، وتم نقلها بالسكك الحديدية مباشرة إلى ميناء تشينتشو في قوانغشي، ثم تم نقلها إلى سفينة بحرية لشحنها إلى ميناء هاي فونغ في فيتنام.
ضمان سعة النقل، وتعزيز القدرة التنافسية للسوق الصينية. قام قطاع السكك الحديدية بتوسيع شبكة النقل بشكل مستمر، مما يوفر الدعم اللوجستي لبناء الممر البري الغربي- البحري الجديد. في عام 2025، نقلت القطارات في Western Land-Sea New Corridor 1.425 مليون حاوية قياسية من البضائع، بزيادة قدرها 47.6% سنويًا-على مدى-عام. ولجذب العملاء لاختيار خدمة السكك الحديدية هذه، روج مكتب ناننينغ للسكك الحديدية الصينية لإدارة "القائمة السلبية" للحاويات، مما أدى إلى توسيع نطاق المنتجات القابلة للنقل إلى أكثر من 11000 عنصر، مما يغطي بشكل أساسي جميع مصادر البضائع المناسبة. قامت إدارة السكك الحديدية أيضًا بزيادة عدد خدمات القطارات المجدولة وفقًا لمتطلبات النقل على طول الممر. حتى الآن، يضم Western Land-Sea New Corridor إجمالي 44 خدمة قطارات مجدولة، بزيادة قدرها 21 مقارنة بنهاية عام 2024. وهذا الممر اللوجستي الذهبي لا يجعل الشركات في وسط وغرب الصين أكثر قدرة على المنافسة في السوق الدولية فحسب، بل يجذب أيضًا السلع العالمية للتقارب في الصين.
الابتكار التكنولوجي، تمكين عملية النقل بكفاءة. في السنوات الأخيرة، واصلت منصة السكك الحديدية 95306 الابتكار، مما أدى إلى تحقيق تتبع كامل لرحلة البضائع ومشاركة المعلومات في الوقت الفعلي-. يمكن للعملاء ملء بوليصة الشحن على منصة 95306، والتي تقدم الطلبات تلقائيًا بناءً على احتياجات العملاء، مما يسمح للعملاء بتتبع رحلة بضائعهم بالكامل. لقد تغير هذا من "العميل الذي يتجول" الأصلي إلى "البيانات التي تتجول" الحالية. أحدثت منصة 95306 تحولا في أساليب التخليص الجمركي التقليدية، وحققت ترابط المعلومات وعمليات منسقة للغاية بين إدارات السكك الحديدية والجمارك. لقد ألغت الإقرارات اليدوية والمستندات الورقية، مما يسمح للعملاء بإكمال التخليص الجمركي وتغيير وجهة السكك الحديدية وغيرها من الإجراءات دون مغادرة منازلهم. لقد تم تحسين سهولة وكفاءة التخليص الجمركي في الموانئ بشكل كبير، مع تقليل الوقت من الإعلان إلى الإفراج الجمركي من نصف يوم أصلي إلى غضون 30 دقيقة. يعمل نموذج الخدمة المبتكر هذا على تقليل تكاليف تشغيل المؤسسة ويظهر الدقة والكفاءة المهنية لخدمات السكك الحديدية.
التآزر التعاوني، وتعزيز ترقية تيسير التجارة. تركز إدارة السكك الحديدية على نظام "وثيقة واحدة" للنقل متعدد الوسائط، ونظام "حاوية واحدة"، والخدمات اللوجستية الذكية كمجالات رئيسية، مما يرسم مخططًا تنمويًا لصناعة الخدمات اللوجستية في الصين ذات "قيادة قياسية- وتآزر فعال وصديق للبيئة وذكي." خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة-، أنشأ قسم الشحن بمكتب أورومتشي للسكك الحديدية الصينية تحالفًا للوجستيات الشحن، مما أدى باستمرار إلى زيادة جهود "تحويل النقل البري-إلى-النقل بالسكك الحديدية." وفي عام 2024، بلغ إجمالي حجم الشحن لشبكة السكك الحديدية بأكملها 237 مليون طن؛ وفي عام 2025، تجاوز إجمالي حجم الشحن 200 مليون طن قبل 19 يومًا من عام 2024، محققًا سنوات متتالية من حجم الشحن يتجاوز 200 مليون طن.
في عام 2025، طورت سكك حديد شينجيانغ بقوة التعاقدات العامة اللوجستية والنقل القائم على العقود-، ووسعت نطاق النقل متعدد الوسائط "مستند واحد" و"حاوية واحدة"، وتشغيل قطارات الشحن بانتظام لتنشيط الريف، وسلسلة التبريد، والتجارة الإلكترونية-، والتسليم السريع. لقد كانت رائدة في أول قطار شحن للتجارة الإلكترونية عبر السكك الحديدية-والنقل الجوي متعدد الوسائط-، وأول مشروع مقاولات عامة لوجستية للنقل بالسكك الحديدية الدولية المتكاملة "وثيقة واحدة" على مستوى البلاد في شينجيانغ، مما أدى بشكل مستمر إلى تعزيز جودة وكفاءة الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية.
وبالنظر إلى الرحلة الجديدة للخطة الخمسية-الخامسة عشرة، من المعتقد أن إدارة السكك الحديدية ستوفر منتجات لوجستية أفضل وجودة أعلى للخدمات، مما يجعل الممر البري الغربي-البحري الجديد أكثر كفاءة وفعالية، ويساهم في تعزيز قوة السكك الحديدية لبناء نمط جديد مفتوح وشامل ومترابط للتجارة الدولية.
