جاري تجديد محطة أنتويرب بروج بقيمة 335 مليون يورو

أعطى ميناء أنتويرب بروج و PSA أنتويرب الضوء الأخضر لتجديد رصيف الميناء والمحطة في محطة أوروبا. ستضمن الأعمال ، التي ستستغرق حوالي تسع سنوات وسيتم تنفيذها على ثلاث مراحل ، أن الجيل الأحدث من سفن الحاويات يمكنه الاستمرار في الاتصال في أنتويرب. ستؤدي هذه التجديدات أيضًا إلى محطة فعالة ومستدامة تساهم في الانتقال نحو ميناء محايد مناخيًا.

وكيل الشحن 3pl دروبشيبينغ DoortoDoor Amazon Export AirFreight وكيل الأردن شحن الصين وكيل الشحن FulfmentCente

kapoklog اللوجستية والشحن الجوي من الصين إلى المملكة المتحدة

من أجل أن تظل ميناء عالميًا من الدرجة الأولى ، يجب أن تكون قادرة على تزويد عملائها ببنية تحتية تعمل بشكل جيد وسعة إضافية للحاويات. لذلك يستثمر ميناء أنتويرب بروج وبي إس إيه أنتويرب في تجديد محطة يوروبا. تم افتتاحه رسميًا في عام 1990 كأول محطة لحاويات المد والجزر في أنتويرب. مع التجديد ، الذي سيكلف 335 مليون يورو ، يهدف Port of Antwerp-Bruges إلى تعزيز موقعه التنافسي مع اتخاذ خطوات نحو أن يصبح ميناء مستدامًا.

سيتم زيادة عمق السفن التي يمكن أن ترسو على رصيف الميناء بطول 1200 متر من 13.5 مترًا إلى 16 مترًا. نظرًا لأنه يجب أن تكون السفن قادرة على الاستمرار في الإرساء أثناء الأعمال المكثفة ومن أجل تقليل التأثير التشغيلي إلى الحد الأدنى ، فإن سلطات الميناء تتعامل مع رصيف الميناء في ثلاث مراحل رئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، سيقومون بإنشاء مراسي مؤقتة إضافية للملاحة الداخلية ، حتى يتمكن من ضمان حصول عملائه على خدمة سلسة. ستمتد الأعمال على مدى تسع سنوات تقريبًا وقد تم التخطيط لها بعناية بناءً على حركة المرور المتوقعة.

سيساهم تجديد المحطة أيضًا في الانتقال نحو ميناء محايد مناخيًا. ستعمل الكهربة وغيرها من التحسينات على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل حاوية بنسبة 50 في المائة وستزيد توربينات الرياح من حصة الطاقة المتجددة.

سيتم منح رصيف الميناء الجديد اتجاهًا جديدًا لضمان مسافة كافية بين السفن المارة والمحطة ، وحماية محمية Galgenschoor الطبيعية القريبة. وتشمل الأعمال في المرحلة النهائية بناء سد تحت الماء لتوفير حماية إضافية للمحمية الطبيعية وضمان عدم تهدئتها.

خلال العملية برمتها ، ستتخذ جميع الأطراف المعنية التدابير اللازمة لتقليل التعطيل ، بالتشاور الوثيق مع المنطقة المحيطة.

بعد عملية المناقصة ، تم إبرام عقد الأعمال اليوم مع شركة مؤقتة من أربعة مقاولين ، Artes-Roegiers و Artes-Depret و Herbosch-Kiere و Boskalis ، وجميعهم يتمتعون بخبرة واسعة في مشاريع الهندسة الهيدروليكية واسعة النطاق.

جاك فاندرميرين ، الرئيس التنفيذي لميناء أنتويرب بروج: "مع تحديث محطة يوروبا ، نؤكد على طموحاتنا كميناء حاويات. كميناء عالمي المستوى ، من الضروري أن نواصل اللعب على أعلى مستوى وأن نكون قادرين لاستيعاب أكبر السفن. ومع ذلك ، فإننا ندرك تأثير أنشطتنا على المنطقة المحيطة والسكان المحليين. ولهذا السبب نحن ملتزمون بالحد من انبعاثات الإرساء ، من بين أمور أخرى. مع محطة جديدة فعالة ومستدامة ، يبنون البنية التحتية لميناء المستقبل ".

أنيك دي ريدر ، بورت ألدرومان من مدينة أنتويرب ورئيسة مجلس إدارة ميناء أنتويرب بروج: "ميناءنا هو المحرك الاقتصادي لفلاندرز. هناك حاجة إلى تدخلات لجعله يعمل على النحو الأمثل. مع تعميق أوروبا المحطة من 13.5 إلى 16 مترًا ، جنبًا إلى جنب مع PSA Antwerp ، نضمن أنه يمكننا الاستمرار في استقبال أكبر سفن الحاويات. وإنني أتطلع إلى مزيد من التقدم في الأعمال ومستقبل أكثر إشراقًا لمناولة الحاويات في ميناءنا. "

كاميرون ثورب ، الرئيس التنفيذي لشركة PSA Belgium في بلجيكا: "في PSA Belgium ، يسعدنا أن أعمال البناء جارية على رصيف الميناء. وهذا سيسمح لنا ببدء عملية تحويل Europa Terminal باستثمارات عالية الاستدامة مع زيادة السعة بأكثر من 700 ، { {1}} TEU سنويًا. وهذا يعكس ثقتنا في مستقبل Port of Antwerp-Bruges ويؤكد التزام PSA Group في بلجيكا. "

يورغن دي واتشتر ، المدير العام في PSA Antwerp Container Business: "إن تطوير محطة Europa الطرفية سيعزز عملياتنا ومستويات الخدمة في المستقبل ، من خلال تقليل بصمتنا الكربونية بأكثر من النصف ، وتحسين سلامة موظفينا وتلبية احتياجات عملائنا. زيادة الطلب على سعة السفن العملاقة ".

Artes-Roegiers و Artes-Depret و Herbosch-Kiere و Boskalis: "نحن سعداء جدًا للقيام بهذا المشروع. إنه مشروع استراتيجي لمستقبل الميناء. إنه معقد تقنيًا وسيتم تنفيذه على مراحل دون الكثير تعطيل حركة الحاويات. سيكون إنجازًا تقنيًا وتشغيليًا ، ولكن يمكننا التعامل معه بفضل خبرتنا الواسعة. كما تم إبرام اتفاقيات سليمة حول هذا الأمر مع Port of Antwerp-Bruges و PSA. "