قد يستغرق تعافي شركات السكك الحديدية الكندية من توقف العمل أسابيع
قال جيسون ميلر، رئيس قسم إدارة سلسلة التوريد المؤقت في جامعة ولاية ميشيغان، لـ Supply Chain Dive عبر البريد الإلكتروني: "نظرًا لأن الإغلاق كان قصيرًا إلى حد ما، فإن بدء التشغيل يسير على قدم وساق".
وقال ميلر إن الشحنات التي كانت في البداية جزءًا من الموجة الأولى من الحظر، مثل المواد الكيميائية الخطرة، هي الأكثر تضررًا.
وفي إشارة إلى الاضطرابات السابقة في السكك الحديدية الكندية، قال سكوت شانون، نائب الرئيس لشركة سي إتش روبنسون وورلد وايد الذي يشرف على عمليات الوساطة في كندا، في رسالة بالبريد الإلكتروني إن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى أسبوع حتى يتم إعادة ضبط كل سكة حديدية بالكامل وتشغيلها بسلاسة مرة أخرى، على الرغم من أن الأمر قد يستغرق وقتًا أطول لمواكبة الشحنات المتراكمة.
وقال مايكل تيلمان، مدير تحسين الأداء في شركة الاستشارات كرو، في رسالة بالبريد الإلكتروني إنه قد يستغرق الأمر أسابيع أو أشهر قبل أن تتمكن شركتا كنديان ناشيونال وسي بي كي سي من "العودة إلى العمل بشكل كامل إلى الوضع الطبيعي" لأن تراكم الشحنات كان بسبب عدم النشاط.
وقال تايلمان "في كل يوم لا تحدث فيه حركة، تستمر المواد التي تنتظر النقل في التراكم فوق الطلبات الإضافية التي تحتاج إلى الاهتمام". "إنه تأثير تدريجي، وقد يستغرق الأمر أسابيع/أشهرًا حتى يتم فك الارتباط بالكامل والعودة إلى العمليات الطبيعية".
جاي كوشينج، محلل في شركة أبحاث مستقلة لسندات الشركات أعطني الائتمان، وأشار المستثمرون في مذكرة إلى أن "الضغط على الحجم في كلا السكك الحديدية سيكون أكثر وضوحًا نظرًا لتوقف العمل الأخير" خلال الربع الثالث.
وقال تالمان إن شركات الشحن لديها خيارات محدودة فيما يتعلق بالسكك الحديدية، وذلك في إشارة إلى الطبيعة الحرجة للموقف، خاصة وأن النزاع بين نقابة سائقي الشاحنات وكل شركة سكك حديدية لا يزال دون حل. وأشار الاتحاد إلى أنه سيطعن في الإجراء الحكومي أمام المحكمة.
