نجاح آخر لـ Greenplan: تم تضمين حل تخطيط الطريق EPG (Ehrhardt Partner Group) في دليل السوق Gartner لعام 2023 لتوجيه المركبات وجدولةها بعد عامين فقط من طرحه في السوق. يضع هذا الإنجاز Greenplan في طليعة أنظمة تخطيط وتنفيذ الطرق العالمية. ويؤكد إدراجها على حقيقة أن Greenplan يحقق نجاحًا كبيرًا بفضل تركيزه على احتياجات المستخدمين. بدلاً من الاعتماد على الذكاء الاصطناعي، يستخدم Greenplan مبادئ الرياضيات المنفصلة. يتيح ذلك للمرسلين تنظيم وإدارة تخطيط التوجيه اليومي الخاص بهم بشكل أكثر كفاءة بناءً على خبرتهم ومعرفتهم الفردية.
مع Greenplan، يمكن للشركات بالفعل تنفيذ تخطيط فعال ومستدام للطرق اليوم. يقوم العملاء بشكل واضح بتقليل الكيلومترات والمركبات والدوائر، ويحققون عادةً زيادات في الكفاءة بنسبة 10-30% مقارنة بحل تخطيط المسار السابق. يعد إدراج دليل السوق لتوجيه المركبات وجدولة مواعيدها الذي أصدرته شركة الأبحاث الدولية Gartner تأكيدًا إضافيًا على كيفية تمكن Greenplan من الحصول على موطئ قدم في السوق العالمية. ستجد التقرير الكامل متاحًا للتنزيل علىتنزيل تقرير VRS.
حل واحد لكل شيء: تخطيط وإدارة الطرق
يسمح Greenplan للمرسلين الطموحين بتخطيط وإدارة مساراتهم على النحو الأمثل بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. يحدد العملاء متطلباتهم الفردية للتأكد من أن هذا هو الحال. ويمكن بعد ذلك تكييف أداة Greenplan مع هذه المتطلبات. تقدم Greenplan ثلاثة حلول لهذا الغرض في خط إنتاجها. يعد محرك Greenplan عبارة عن خوارزمية عالية الكفاءة توفر الأساس لحساب أفضل الطرق الممكنة. الحل سهل الدمج في جميع أنظمة إدارة النقل المعتادة. يعتمد تخطيط Greenplan على المحرك، ولا يقدم التخطيط فحسب، بل يقدم أيضًا النمذجة الفردية للطرق. وهذا يوفر تخطيطًا مثاليًا للمسار لليوم التالي أثناء أنشطة العمل اليومية. كما أنها توفر تخطيطًا شهريًا أو ربع سنوي للدوائر الهيكلية، أو الحساب الاستراتيجي طويل المدى للطرق مع فحوصات متزامنة لقواعد المستخدم، اعتمادًا على نظام إدارة النقل المستخدم. كما أنه يتيح إجراء تعديلات سهلة على المسارات أثناء العمليات اليومية. يمكن استخدام تنفيذ Greenplan لمراقبة وإدارة كيفية تنفيذ المسارات. وهذا يعني أنه من السهل إضافة أوامر جديدة إلى الخطة وتعديل تسلسلات التوقف أو قيود النافذة الزمنية. علاوة على ذلك، يمكن توسيع تنفيذ Greenplan بسهولة ليشمل تطبيق EPG ONE. كجزء من التسليم، يمكن إنشاء إيصالات التسليم الرقمية لإثبات التسليم باستخدام تطبيق السائق، والذي يمكنه عرض الوقت المتوقع للوصول أو توفير تتبع الوقت الفردي، على سبيل المثال.
الذكاء الاصطناعي مقابل ذكاء المرسل
يعد Greenplan دليلاً قاطعًا على أن المرسلين يواصلون لعب دور حاسم في تخطيط المسار والدوائر. "يقدم الذكاء الاصطناعي فوائد هائلة في العديد من المجالات عندما يتعلم البرنامج مع مرور الوقت ما هو الحل "الجيد" وبالتالي يكتسب الذكاء البشري إلى حد ما،" يوضح كليمنس بيكمان، الرئيس التنفيذي لشركة Greenplan. "ومع ذلك، فإن تطبيق هذا المنطق على المجال المعقد لتخطيط الدوائر والمسارات يثبت أنه أمر صعب للغاية في كثير من الحالات. وذلك لأن تخطيط الدوائر يعتمد على الظروف التي تتغير على أساس يومي ويمكن أن تتغير بالكامل إذا تمت إضافة بعض الطلبات الجديدة. . علاوة على ذلك، ليس من الجيد أيضًا التعلم من البيانات التاريخية عندما لا يكون هناك مقياس واضح لجودة الحل الفردي في هذه الحالة. هناك أيضًا العديد من المواقف الخاصة، مثل قيود الطرق أو المتطلبات الخاصة للتسليم، "وهذا سيكون من الصعب على البرنامج أن يتعلمه بسرعة. ولهذا السبب نعتمد على منطق الرياضيات المتقدمة في Greenplan وبالتالي يمكننا تلبية المتطلبات الفردية للمرسلين بدقة."
يحتاج المرسلون إلى أداة يمكنهم استخدامها لتخطيط وإدارة مساراتهم بكفاءة إلى الدرجة المثلى. على سبيل المثال، لا تحتاج المسارات المخططة بواسطة Greenplan إلى التصحيح نظرًا لأن الأداة تأخذ بالفعل في الاعتبار متطلبات المرسل إذا قام بتدوينها. وبالتالي، تتبع Greenplan بشكل منهجي ذكاء التخطيط للمرسل بدلاً من الاعتماد على عشوائية الذكاء الاصطناعي، بعد استيعاب القاعدة الأساسية.
"من خلال خبرتنا، يرغب المرسلون في فهم سبب تخطيط المسار كما هو. ومن خلال التخطيط الخوارزمي المنهجي، يمكن استنتاج هذا الموقف وتفسيره بسهولة إلى حد كبير. وهذا غير ممكن في حالة وجودمنظمة العفو الدولية-نظام تخطيط الطريق القائم. بقدر ما نرى، فإن الذكاء الاصطناعي غير قادر على توفير حل فعال لتخطيط الرحلات والمسارات. تعد الخوارزميات الحتمية الجيدة أكثر ملاءمة لهذا الغرض وتسبب ضغطًا أقل للمرسلين. يضيف بيكمان: "إن Greenplan أداة جيدة للمرسل الطموح".
