الشحن الاستقرائي يزيد من إنتاجية المركبات الموجهة آليًا

أظهرت دراسة حديثة أجرتها شركة MHP – إحدى شركات بورشه بالتعاون مع PohlCon بشكل مثير للإعجاب كيف يمكن لاستخدام الشحن الاستقرائي أن يزيد من إنتاجية المركبات الموجهة آليًا (AGVs) في الخدمات اللوجستية بنسبة تصل إلى 50 بالمائة. وتؤكد هذه النتائج على التأثير التحويلي لهذه التكنولوجيا على زيادة الكفاءة في الخدمات اللوجستية الإنتاجية الحديثة.

مع تقدم الأتمتة في لوجستيات الإنتاج، تواجه الشركات تحدي تعظيم كفاءة المركبات الموجهة آليًا. حتى الآن، غالبًا ما يتم شحن هذه الأنظمة في مناطق شحن منفصلة، ​​مما يؤدي إلى فترات توقف غير منتجة. كان الهدف من دراسة MHP هو إظهار مزايا نقاط الشحن المتكاملة مع العمليات باستخدام أنظمة شحن النقاط الاستقرائية مثل Wiferion مقارنة بمناطق الشحن التقليدية باستخدام سيناريو تحسين واقعي في شركة إنتاج متوسطة الحجم.

قارنت الدراسة بين استراتيجيتين للشحن: الأولى تقليدية مع مناطق شحن منفصلة والثانية مبتكرة حيث تم دمج نقاط الشحن مباشرة في عملية الإنتاج. وكانت النتيجة واضحة: فقد أدى الشحن أثناء العملية إلى زيادة إنتاجية أسطول المركبات الموجهة آليًا بنسبة 50%. وافترض السيناريو الثاني إنتاجية ثابتة. وهنا، انخفض حجم الأسطول بنسبة 30%، مما أدى إلى توفير كبير في التكاليف.

بالنسبة للشركات، يعني هذا زيادة كبيرة في كفاءة الإنتاج، وخفضًا كبيرًا في تكاليف التشغيل والاستخدام الأمثل للمساحة - وهي مزايا تنافسية حاسمة في ظل بيئة عمل متزايدة التعقيد.آليالبيئة. أظهرت المحاكاة أن الشحن أثناء العملية يمكن أن يوفر 30 مترًا مربعًا من مساحة الأرضية التي كانت محجوبة في الأصل بمناطق الشحن وتحويلها إلى مساحة تخزين. في دراسة الحالة المحددة، يمكن الآن بناء مستودع مرتفع به مساحة تخزين تبلغ حوالي 290 مترًا مربعًا.

مع طرح تقنية الشحن اللاسلكي، تستطيع الشركات تقليص أسطول مركباتها وتحسين استخدام مواردها وفي الوقت نفسه زيادة السلامة في مكان العمل من خلال تقليل الازدحام غير الضروري والاتصال المتبادل. توفر استراتيجية الشحن 1300 كيلومتر من السفر كل عام، وتتجنب أكثر من 5,000 ساعة من التوقف بسبب فترات الشحن وتمنع 10,900 اتصال متبادل بين الموظفين والمركبات.

"الدراسة التي أجراها MHP وبوهلكونيقول جوليان سيوم، مدير Wiferion - وحدة أعمال PULS، معلقًا على النتائج: "تقدم الدراسة دليلاً مقنعًا على أن الشحن اللاسلكي ليس مجرد خدعة تكنولوجية، بل إنه محرك كفاءة حقيقي في الخدمات اللوجستية الإنتاجية الحديثة. إن الشركات التي تنفذ هذه التكنولوجيا الرائدة لا تضمن مكاسب إنتاجية فورية وخفض التكاليف فحسب، بل تضع نفسها أيضًا كرائدة في الموجة التالية من الأتمتة".