إنه عالم تنافسي هناك ، وكل منظمة تأتي بأفضل إستراتيجية لها لزيادة سيطرتها على حصتها في السوق. مع صعود قنوات التجارة الإلكترونية التي تطغى على المحادثة نحو الاحتفاظ بالعملاء ومقاييس الرضا الأكثر أهمية مع مرور الأيام - تم قطع مهمتها في صناعة سلسلة التوريد لمطابقة الأهداف التي حددتها مقاييس النجاح المتزايدة باستمرار.
وللاستفادة من فرص السوق المعروضة ، فإن المحطة اللوجستية للشركة هي في مركز الزلزال لتحمل الكثير من الرفع الثقيل ، وأكثر من ذلك عندما تصبح عملية التسليم السريع المحرك الرئيسي لتوليد بيانات إيرادات أفضل على أساس ربع سنوي منتظم. لكن ضمان عمليات التسليم الأسرع يأتي مصحوبًا بعلامة البنية التحتية القوية مما يعني بالتالي المزيد من الاستثمار من إدارة الشركة. ومع ذلك ، إذا تم التخطيط بشكل صحيح ، فقد لا تكون الميزانية العمومية العابرة بالضرورة عبئًا على الإدارة. أكثر من ذلك إذا كانت شبكة الشحن المختارة متعددة الوسائط.
يتضمن النقل متعدد الوسائط ، بحكم التعريف ، الاستخدام الأمثل لكل وسيلة نقل ممكنة لتقليل تكاليف الشحن الإجمالية وأيضًا ضمان كمية كبيرة من حركة المنتج. يمكن أن يشمل ذلك الهواء والممرات المائية والسكك الحديدية والطرق بشكل جماعي أو في بعض المجموعات حسب حاجة المنظمة. تشمل فائدة النقل متعدد الوسائط توفير الوقت في سياق الشحنات الكبيرة وتعزيز العمليات بموجب الإرشادات المالية المعتمدة بينما لا يقتصر على القيود الديموغرافية (لحركة الشحن الدولية). لكن الميزة الأكثر أهمية التي ترجح الحديث عن النقل المتكامل لصالحها - هي مساهمتها في الاستدامة.
النقل متعدد الوسائط والاستدامة
يتمتع شحن البضائع من خلال وسائل النقل المتكاملة بميزة تفوق طرق النقل الفردية حيث أنه يؤدي بشكل جماعي إلى تقليص إجمالي انبعاثات الكربون وغازات الدفيئة ذات الصلة. دعونا نضع هذا التمرين في النظرية. يمكن لحركة شحن واحدة بالسكك الحديدية أن تغطي مئات الشاحنات التي تعتمد على شبكات الطرق المسؤولة عن أطنان من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وعندما يتعلق الأمر بالشحنات الدولية ، فإن النقل متعدد الوسائط ، مع إشراكه في الممرات المائية والسكك الحديدية ، يجمع ما يقرب من 63 في المائة من الانبعاثات عند وضعه في سياق شحنات الشاحنات.
من خلال التخطيط الذكي للشحن عبر أوضاع مختلفة ، يمكن لإدارة سلسلة القيمة تحقيق أقصى استفادة من النقل المتكامل نظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة وأيضًا تقليل الحد الأقصى للانبعاثات الإجمالية. فيما يلي بعض المؤشرات الأساسية التي تؤكد تأثير النقل متعدد الوسائط على الحجم والقيمة التشغيلية.
يمكن أن تتجاوز الحدود الجغرافية
بالنسبة لصناعات سلسلة التوريد في جميع أنحاء أوروبا ، يعد العبور عبر البحر أحد الركائز الأساسية لتطبيقه اللوجستي. مع البلدان التي تشترك في حدود المياه الدولية ، يعمل النقل المتكامل كأساس مهم للاتفاقيات التجارية عبر الدول مع الحفاظ على مقاييس قابلية التوسع والانبعاثات بشكل جيد. ببساطة ، يعمل النقل المشترك بمثابة نعمة لإدارة سلسلة التوريد التي تتطلع إلى تعزيز أعمالها في جميع أنحاء العالم.
توزيع الحمل المتساوي عبر وسائط النقل
من خلال النقل متعدد الوسائط ، تحصل المعاملات اللوجستية اليومية للشركة على ميزة ذكية ، مما يمنع وسيلة نقل واحدة من تحمل كل العبء الأكبر للشحنة. على سبيل المثال ، فإن المنظمة التي تقرر شحن جميع منتجاتها عبر منصات الطرق تترك بصمة كربونية أكبر من الشحن المتكامل.
احتمالات أفضل للاستدامة
مع انخفاض قيمة تطبيقات الانبعاثات التي تعمل بالتوازي مع أهداف الاستدامة ، أصبح النقل متعدد الوسائط نعمة في خارطة طريق المنظمة نحو تقليل انبعاثات غازات الدفيئة. على خلفية الاستثمار النشط في الاسميةمواصلات، خاصة في أوروبا ، حيث من المقرر أن يشهد تطبيقه زيادة بنسبة 80 في المائة إلى الشمال بحلول عام 2050 ، فإن الشحن المتكامل سيكون مفتاحًا لعملية لوجستية أكثر كفاءة واستدامة.
في حين أنه قد يبدو الكثير من العمل الشاق في إدارة وسائط النقل المتعددة ، إلا أن المنصات اللوجستية الذكية مع لوحات المعلومات البديهية وواجهة التعلم الآلي المتقدمة تبطل التعقيدات في الإشراف على عمليات الشحن بغض النظر عن الحجم.3SC، من خلال مجموعة خدمات سلسلة التوريد الشاملة الخاصة بها ، تعمل على تهميش الاختناقات المحتملة في عملية سلسلة القيمة للمؤسسة لمنحهم البصيرة الذكية لمساعدتهم على الإشراف على الإجراء بأكمله من الإنتاج إلى التسليم.
