Samskip تطلق Duisburg-Rostock

وكيل الشحن DoortoDoor Amazon Export AirFreight وكيل الأردن شحن وكيل الشحن الصيني

kapoklog اللوجستية والشحن الجوي من الصين إلى المملكة المتحدة

تربط خدمة القطارات الكهربائية بالكامل بين محطة Duisburg Hohenbudberg ومحطة Rostock Trimodal للتنسيق مع خدمات عبّارات الدحرجة في الميناء. إنه يخلق خيار توجيه جديدًا إضافيًا مهمًا لربط منطقة الرور الألمانية والجنوب الشرقي من هولندا مع منطقة ستوكهولم / جافلي / أوريبرو / يونشوبنج السويدية الرئيسية وفنلندا وأسواق البلطيق الأخرى.

تغادر قطارات Duisburg أيام الإثنين والأربعاء والجمعة ، وتصل القطارات التي يبلغ طولها 700 متر إلى روستوك أيام الثلاثاء والخميس والسبت لتتزامن مع رحلات عبّارات Hansa Destination إلى Nynäshamn (جنوب ستوكهولم). عند دخولها السوق في أغسطس 2021 ، طورت Hansa أحجام شحن كبيرة من وإلى مناطق الوسط السويدية ، مع زيادة مكالمة Nynäshamn المنتظمة بشكل دوري من خلال محطات التوقف في Visby.

يعني خط السكك الحديدية Duisburg-Rostock أيضًا أن Samskip يمكنها تقديم خيارات خدمة إضافية مباشرة إلى جنوب السويد وفنلندا من خلال التنسيق مع رحلات يومية منفصلة للعبارات إلى Trelleborg و Kotka و Hanka و Rauma.

تقدم Samskip بالفعل شبكة واسعة من خدمات السكك الحديدية بالحاويات التي تربط دويسبورغ بالوجهات في السويد ، وتقوم بتشغيل قطاراتها الخاصة في كاتاريناهولم وفالكوبينج وناشو 14 مرة في الأسبوع.

علق Stig Kyster-Hansen المدير الإداري لشركة Hector Rail GmbH: "يسر هيكتور ريل أن تكون قادرة على توسيع تعاونها الممتاز على المدى الطويل مع Samskip من خلال إنشاء عرض متعدد الوسائط ثنائي الاتجاه بين منطقة الرور والدول الاسكندنافية".

تمثل عمليات شورتسي خارج روستوك إضافة استراتيجية لخيارات النقل لجميع أنواع عملاء الشحن متعدد الوسائط ، وفقًا لجيرت جان ميجر ، رئيس التجارة ، السويد ، Samskip. بالإضافة إلى توفير السعة لحاويات ISO والمقطورات الضخمة ومقطورات P400 ، تستوعب العربات المنتشرة المقطورات غير القابلة للتحريك ، مما يفتح الطريق الجديد لمجموعة واسعة من معدات الطرف الثالث والشاحنين.

قال ميجر: "كانت هناك حاجة واضحة لزيادة السعة بين ألمانيا والدول الاسكندنافية بناءً على أحجام التجارة المتزايدة والطلبات الجديدة ، لكن أسعار الديزل المرتفعة ونقص السائقين المستمر يوجهان المزيد من الشحنات بعيدًا عن الطريق". "إن تقديم خيار خدمة إضافية عالية التردد يعزز الميزة التنافسية التي تتمتع بها الوسائط المتعددة على النقل البري من حيث الموثوقية في سلسلة التوريد."

وأضاف توماس فيت ، المدير التجاري لشركة Hector Rail GmbH: "من خلال هذا العرض الأوسع للخدمة ، سيكون من الممكن جذب المزيد من البضائع إلى السكك الحديدية بمنتج أكثر تنافسية وفعالية ، وبالتالي تعزيز حلول النقل المستدامة بين ألمانيا والدول الاسكندنافية."

تأتي زيادة السعة خلال فترة من الفرص للوسائط المتعددة في أوروبا ، والتي تتوافق انبعاثاتها المنخفضة مع أهداف الاستدامة التي حددتها الشركات. تدابير حزمة الاتحاد الأوروبي للتنقل لتحسين ظروف النقل تؤدي أيضًا إلى إخراج الشحن البري من السوق.

وعلق ميجر على أن التردد العالي في خدمات السكك الحديدية يعزز قضية النقل المستدام. "يرغب عملاؤنا الأكبر حجمًا في بذل المزيد من الجهد باستخدام خيارات منخفضة الكربون ، ويطرق العملاء الجدد الباب ، ومن الإنصاف القول إن هناك مزاجًا عامًا في ألمانيا حان الوقت الآن للابتعاد عن الطريق."

قال ميجر إن الجمع بين الجر الكهربائي بالكامل ، وفورات الحجم البحرية القصيرة ، والميل الأخير القصير عبر عمليات الطرق والمرونة في الخيارات الموحدة "يجسد ما تسعى Samskip جاهدًا لتقديمه في اتصالات مستدامة لسوق الخدمات اللوجستية الأوروبية". "نود أن نشكر هيكتور ريل ووجهات هانسا وميناء روستوك وأن نحتفل بهذا الجهد المشترك في 'جعل الخدمات اللوجستية الخضراء