النقل 2025 تقرير الإستراتيجية: الذهاب عالميًا: طلب سلسلة التوريد الدولية البحث في طلب تجارة الفضاء والنقل بالنظر إلى الهيكل

النقل 2025 تقرير الإستراتيجية: الذهاب عالميًا: طلب سلسلة التوريد الدولية البحث في طلب تجارة الفضاء والنقل بالنظر إلى الهيكل

نظرة عامة: يتم تقسيم الانتقال إلى Global إلى قدرة وتوسيع المنتج ، مع التركيز على تلبية الطلب على خدمات سلسلة التوريد.

1) القدرات المذهلة في الخارج: بناءً على البناء الخارجي لمؤسسات التصنيع ، فإن الطلب على الخدمات اللوجستية مخصصة بشكل أساسي لخدمات سلسلة التوريد ، والتعاون في الخدمة هو بشكل أساسي B2B. تأتي القوة الدافعة للطلب اللوجستية من الاستثمار في الخارج للمؤسسات الصينية ، والميزة التنافسية لجانب العرض تكمن في إمكانية خدمة سلسلة التوريد.

 

2) شحن المنتج: استنادًا إلى تجارة سلع التصدير ، فإن الطلب على الخدمات اللوجستية هو أساسًا من النقل الجوي أو البحري للبضائع ، والتعاون في الخدمة هو B2B أو B2C بشكل أساسي. الدافع وراء الطلب اللوجستي على تطوير وسائل النقل المتكاملة في بلدان الحزام والطرق وتطوير التجارة الإلكترونية عبر الحدود التي تواجه أوروبا والولايات المتحدة. الميزة التنافسية في جانب العرض هي قدرة النقل.

من منظور الصناعات المحددة ، نعتقد أن التقسيمات الفرعية الرئيسية للمسار هي خدمات سلسلة التوريد الدولية تحت تطوير صناعة التصنيع ، وجمع وموانئ تحت تطوير التجارة الإقليمية للحزام والطرق ، واللوجستيات الجوية الدولية بموجبها تطوير حزم البريد المباشر عبر الحدود.

 

في اللحظة الحالية:

1) ستفتح خدمات سلسلة التوريد الدولية ، في سياق تسريع توسيع صناعة التصنيع ، أو في المراحل المبكرة من التوسع ، مساحة لتطوير مؤسسات خدمة التوريد ؛

2) في ظل خلفية النمو المفرط في تجارة البلدان والبلدان ، أو التأثير المحدود العام للتعريفات في بعض المناطق ، قد يكون التطور العام لتوحيد الشحن والموانئ مرتفعًا ومستقرًا ؛

3) على خلفية زيادة الطلب على التسوق عبر الإنترنت في أوروبا وأمريكا ، قد تستمر لوجستيات الشحن الجوي الدولي في الاستمتاع بفوائد انخفاض الأسعار للسلع الاستهلاكية للتجارة الإلكترونية الآسيوية ، مع تأثير محدود من التعريفات.

 

خدمات سلسلة التوريد: تصدير الطاقة الإنتاجية للمؤسسات يجلب الطلب الدولي لخدمات سلسلة التوريد.

1) يؤدي إضعاف توزيعات الأرباح الديموغرافية إلى نقل السلاسل الصناعية ، وتوقعات التعريفات تسريع التوسع في الخارج للشركات الصينية. هناك نوعان من القوات الدافعة الرئيسية للمؤسسات الصينية للذهاب إلى الخارج وبناء المصانع. أحدهما هو التحويل السلبي ، وفقدان تدريجيا المزايا التنافسية في الصناعات مثل بعض الصناعات كثيفة العمالة ، والانتقال إلى المناطق ذات تكاليف العمالة المنخفضة ؛ والثاني هو النقل النشط. تتأثر الصناعات ذات المزايا التنافسية ، مثل بعض الصناعات التحويلية ، من خلال القدرة الزائدة المحلية والمنافسة المكثفة ، واستكشاف الأسواق الخارجية بنشاط. بشكل عام ، قد يؤدي التأثير المتوقع لسياسات التعريفة الجمركية إلى جانب سائقي تكلفة الإنتاج المحلي إلى تسريع بناء المصانع في الخارج للشركات الصينية.

 

2) مع زيادة خدمات سلسلة التوريد العالمية ، فإن خدمات سلسلة التوريد من طرف ثالث تزدهر. بالمقارنة مع الخدمات اللوجستية المحلية ، تتضمن الخدمات اللوجستية الخارجية روابط أكثر تعقيدًا ، والمؤسسات الخارجية تعتمد أكثر على مؤسسات سلسلة التوريد اللوجستية من الطرف الثالث. بالمقارنة مع العلامات التجارية لوجستيات سلسلة التوريد الخارجية ، فإن العلامات التجارية اللوجستية المحلية في الصين لديها المزيد من مزايا المحرك الأول في عملية الذهاب العالمية. مع التغييرات في تدفق الأعمال ، تقوم شركات اللوجستيات الصينية بتسريع التوسع في الخارج ، ومن المتوقع أن تفتح شركات الخدمات اللوجستية التي يمكنها تخطيط سلاسل التوريد في الخارج بشكل استباقي مساحة أعمال دولية.

 

3) الأهداف ذات الصلة: ينصح بشدة SF Holding ، مع التركيز على الخدمات اللوجستية الذكية Cainiao في الصناعة. SF Holding: أطلقت الشركة تصميمًا استراتيجيًا دوليًا في عام 2010 وسرعت تخطيطها التجاري الدولي في السنوات الأخيرة. في عام 2021 ، عقدت شراكة مع Kerry Logistics لتسريع تنفيذ الاستراتيجية "السريعة في الخارج". في النصف الأول من العام ، شكلت سلسلة التوريد الخاصة بالشركة وإيرادات الأعمال الدولية 23.2 ٪ ، والمنحنى الثاني جاهز للتشكيل. مع افتتاح مطار Ezhou ، ومقياس طائرات الشحن التابع للشركة ، والزيادة التدريجية في أرقام الطيران الدولية ، من المتوقع أن تسرع الأعمال الدولية في تطويرها.

 

Kapoklog Smart Logistics: تأسست Cainiao في عام 2013 من قبل Alibaba Group وشركاء آخرين ، مع رؤى عميقة في صناعة التجارة الإلكترونية والتكنولوجيا المتقدمة والشبكات اللوجستية الذكية. كجزء من النظام البيئي Alibaba ، يمكن للشركة الوصول إلى أكبر مجموعة تجارية في العالم. مع التوسع في أعمال التجار العالمية والتطوير السريع لأعمال التجارة الإلكترونية عبر الحدود ، تتمتع الشركة بقدرة تنافسية قوية في استكشاف أعمال السوق الدولية.

 

 

نقل الحاويات والموانئ: قد تؤدي تجارة الحزام والطريق إلى نقل الحاويات للحفاظ على الاستقرار.

1) في هذه المرحلة ، غطت بلدان التعاون في الصين "الحزام والطريق" معظم البلدان في العالم باستثناء أمريكا الشمالية وشمال أوروبا والقطب الجنوبي وغيرها من المناطق. من بينهم ، إنفاق الاستهلاك النهائي للسكان في "شرق آسيا والمحيط الهادئ" ، "جنوب آسيا" ، "الشرق الأوسط وشمال إفريقيا" و "Sub Saharan Africa" ​​من 2 0 00 إلى 2023 كان 1.13 ، 1.88 ، 1.56 و 0.69 نقطة مئوية أعلى من المستوى العالمي ، على التوالي. في الوقت نفسه ، فإن الهيكل العمري للبلدان التعاونية الأفريقية شاب نسبيًا. نعتقد أن ترقية الاستهلاك لبلدان "الحزام والطريق" التعاوني لديها مساحة واسعة للنمو ، وسيساعد الطلب على الشحن ذات الصلة على هضم القدرة الزائدة المحلية.

 

2) بالنسبة إلى صناعة الميناء والشحن ، بالنظر إلى أن الرحلة بين الصين وبلدان "الحزام والطريق" التعاوني أطول من ذلك بين الصين والولايات المتحدة ، نعتقد أن الطلب على الشحن "الحزام والطريق" قد يكون دعم الطلب على الشحن للحاويات وإنتاجية الموانئ في نفس الوقت. يُقترح التركيز على Cosco Shipping و Eqingdao Port و Port China Merchants Port.

لوجستيات الشحن الجوي الدولي: استنادًا إلى انخفاض الأسعار في التجارة الإلكترونية الآسيوية ، قد يستمر الطلب على الشحن المباشر عبر الحدود عبر الحدود.

 

1) تتطور التجارة الإلكترونية عبر الحدود في آسيا بسرعة وأسعار البضائع منخفضة ، حيث تلبي الطلب السريع المتزايد على التسوق عبر الإنترنت في أوروبا وأمريكا. في السنوات الأخيرة ، أصبحت أسعار السلع الاستهلاكية للتجارة الإلكترونية وفعالية التكلفة بارزة في البلدان الآسيوية التي تمثلها الصين ، وقد تطور المقياس بسرعة. في الوقت نفسه ، مع زيادة الطلب على التسوق عبر الإنترنت في أوروبا وأمريكا وبطء التطوير للمبيعات المادية ، فإن استهلاك التجارة الإلكترونية يزدهر. من 2 0 17 إلى 2024 ، بلغ معدل النمو المركب السنوي لمبيعات التجارة الإلكترونية يوم الجمعة الأسود في الولايات المتحدة 11.6 ٪. في عام 2024 ، بلغ معدل نمو استهلاك الجمعة الأسود عبر الإنترنت في الولايات المتحدة 14.6 ٪ ، وهو أعلى بكثير من معدل النمو على أساس سنوي قدره 0.7 ٪ في مبيعات المتاجر المادية.

 

2) يرتبط رابط الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود ، وهو أمر ممكن للبضائع التي تقل عن 800 دولار في الولايات المتحدة أن تكون معفاة من التفتيش والتعريفات. يمكن تقسيم نموذج سلسلة لوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود تقريبًا إلى نوعين: التسليم المباشر عبر الحدود ونموذج المستودع في الخارج. يتم تطوير نموذج الشحن المباشر عبر الحدود الحالي بسرعة ، حيث يتم استخدام International Express Delivery والخدمات اللوجستية المتخصصة على نطاق واسع كطرق نقل. Cross Border Direct Mail Parcels هي في الغالب سلع ذات قيمة أقل في نهاية 2C. في السابق ، كان لسياسة الإعفاء للحزم التي تقل عن 800 دولار الصادر عن الكونغرس الأمريكي تأثير تعزيز كبير على تطوير الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود.

 

3) من المتوقع أن يستمر الطلب على التجارة الإلكترونية عبر الحدود. بالمقارنة مع السوق الصينية ، لا يزال هناك مجال كبير للتحسين في معدلات اختراق التجارة الإلكترونية في أوروبا وأمريكا. يتوقع ECDB أن سوق التجارة الإلكترونية العالمي سيزيد من معدل تغلغله إلى 21 ٪ بحلول عام 2028. من حيث معدل النمو ، من المتوقع أن ينمو سوق التجارة الإلكترونية العالمية بمعدل أكثر من 8 ٪ من 2024 إلى 2027 ، وهو أكثر من ضعف معدل نمو سوق البيع بالتجزئة العالمي. بالنظر إلى مناطق مختلفة ، من 2023 إلى 2028 ، من المتوقع أن يكون متوسط ​​معدلات النمو السنوية لإيرادات التجارة الإلكترونية في الصين والولايات المتحدة وأوروبا 9 ٪ و 8 ٪ و 7 ٪ على التوالي ، ومن المتوقع أن تحافظ على معدل نمو سريع نسبيا.

 

4) اقترح الانتباه إلى شحنات شركات الطيران الشرقية في الصين و Air China Cargo. هناك وضعان رئيسيان للنقل لوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود: الشحن الجوي والشحن البحري. الشحن الجوي مناسب لطرود البريد المباشر عبر الحدود مع متطلبات الوقت المرتفع. يزداد الطلب الحالي في الصناعة بسرعة بسبب نمو سوق التجارة الإلكترونية ، لكن توفير قدرة النقل محدودة ، مما يجعل من الصعب زيادة على المدى القصير ، وتظل معدلات الشحن الجوي مستقرة عند مستويات عالية.

 

من المتوقع أن يؤدي النمو في الطلب على التجارة الإلكترونية عبر الحدود إلى زيادة جديدة في الطلب على البضائع الجوية. من المستحسن التركيز على قادة الصناعة مثل شركات الطيران الشرقية في الصين و Air China Cargo ، والتي من المتوقع أن تستفيد بشكل كبير.